https://preview.redd.it/ysvkmefaby4d1.jpg?width=1300&format=pjpg&auto=webp&s=17556bcb538737b4adbc4bf0ee0b14839a5ce799
Sugurno vam je poznata ona stara: “malo znanja je opasnije od neznanja”. Ova poslovica je posebno tačna kada se radi o popravkama na svom ili tuđem vozilu.
Neki kvarovi na motorciklima, automobilima ili kamionima, na prvi pogled izgledaju jednostavni i laki. Dosta ljudi pomisli da mogu sami da ih saniraju i da na taj način uštede od svog budžeta. Ali, kao i u drugim oblastima živora, stvari mogu vrlo lako i nepredviđeno da krenu po zlu i da umesto kratkotrajne i lagane popravke ispadne još veća šteta. Ima još jedna veoma bitna razlika - kada se pogreši prilikom popravke vodovodnih instalacija, dobija se poplava u kući, ali greška na vozilu može da vodi ka fatalnoj nesreći.
U produžetku vam donosimo nekoliko razloga zašto popravka vozila treba da se prepusti stručnjacima.

Pogrešna dijagnoza uzroka kvara

Kada se pogreši prilikom utvrđivanja uzroka za kvar na vozilu, onda je i sama popravka pogrešna. Ovo je posebno tačno ako je zaključak donesen na osnovu osećaja, raspita kod komšija i prijatelja ili “guglanja” na internetu. Tačno je da na interetu mogu da se nađu odgovori i rešenja za sve kvarove (majstori-amateri sada imaju pomoć i veštačke inteligencije) ali treba znati šta pitati i šta tačno tražiti. Na primer, dešavalo se da se zameni akumulator, a problem leži u labavoj klemi. Ili da se pogrešno nameste kaiševi u motoru, da se pogreši vrsta motornog ulja, itd. Kada posle neuspešno rešenog problema vlasnik konačno odluči da vozilo doveze u servis, popravka može da ga košta više nego da je odmah to učinio. Za tačnu dijagnostiku je potrebna adekvatna oprema, znanje i iskustvo. Da bi tačno otkrili uzrok kvara, automehaničarski servisi danas koriste kompjutere, koji nisu jeftini i zahtevaju posebnu obuku kako bi se moglo raditi na njima. Takva oprema nije dostupna svakome.

Nedostatak adekvatne opreme i alata

Mnogi pokušaji popravke nisu uspešni zato što vlasnici nemaju odgovarajući alat i opremu za taj posao. Korišćenje pogrešnih alata može još više da ošteti delove vozila. Osim osnovnog alara - ključeva, šrafcigera, klješta, čekića, prilikom popravke vozila koristi se i specijalizovani alat, kao na primer gedore, izvlakači, nasadni ključevi, vakum pumpe, hidraulične dizalice, bleeder kompleti za kočnice, alati za zamenu kugličnih ležajeva, multimetri, itd. Takvu opremu imaju samo dobro opremljeni automehaničarski servisi.
https://preview.redd.it/5teovk5eby4d1.jpg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=5332f8135441d35f7d4479cfc4842697c443ae91
Alat za popravku vozila. Izvor fotografije Cottonbro studio Pexels

Korišćenje neodgovarajućih rezervnih delova

Kupovina jeftinih i polovnih delova može izgledati kao ušteda, ali ako nisu dovoljno kvalitetni mogu da imaju kraći vek trajanja i da uzrokuju dodatne kvarove. Treba voditi računa i prilikom kupovine motornog ulja, tečnosti za kočnice, antifriza, itd. Korišćenje neodgovarajućih ulja može da dovede do oštećenja motora, menjača ili kočnica.

Nevođenje računa o bezbednosti

Ako se ne preduzmu odgovarajuće mere opreza, popravka vozila može da bude opasna. Da bi se izbegle povrede, potrebno je koristiti rukavice, kombinezone, zaštitne naočari, kape i marame, adekvatnu obuću i drugu sigurnosnu opremu, vozilo treba da je stabilizovano (kada se menja guma ili kada se nalazi na kanalu), akumulator isključen, itd.

Greške u “popravkama” mogu da vode ka većim štetama

Samouki majstori često pogrešno procenjuju složenost kvara. Na primer, neko ko nema dovoljno iskustva ne bi trebalo da popravlja kočnice, zato što i najmanja greška može da vodi ka katastrofalnim posledicama. Ili, loše popravljeni auspuh će omogućiti opasnim izduvnim gasovima da uđu u kabinu. Da ne pričamo o zameni rebrastog kaiša ili promeni dihtunga na glavi motora koji su izazov i za iskusne auto mehaničare. To su popravke koje traju nekoliko sati i ne mogu da se obave sa par ključeva i šrafcigerom.

Sofisticiranost i složenosti savremenih vozila

Današnja vozila su mnogo komplikovanija nego što su bila pre 20 ili 30 godina. Imaju mnogo više senzora, kompjuterskih čipova, električnih i hidrauličnih delova, električnih prozora i retrovizora, ABS kočnica, i tako dalje. Takvi sistemi pre nekoliko decenija nisu uopšte postojali. Popravke koje su nekada bile izvodljive, danas više nisu moguće. U savremenim vozilima i naizgled jednostavna zamena sijalice može da pođu po zlu, zato što se nastručnim rukovanjem vrlo lako može oštetiti osetljivi sklop fara. U tom slučaju se mora kupiti kompletno novi far koji košta nekoliko stotina evra.
https://preview.redd.it/struna8iby4d1.jpg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=6e2152e5ad7955f99d7a4a069a9fefe44f409271
Dijagonostika koja se koristi u popravkama savremenih vozila. Izvor slike: Jose Ricardo Barraza Morachis, Pexels

Završna reč

Za rešavanje manje ili više složenih kvarova na savremenim vozilima potrebno je mnogo obrazovanja i godine iskustva. Dobri auto-mehaničari uče zanat u školama, na specijalizovanim kursevima i radionicama. Posle završetka škole moraju redovno da nadograđuju svoje znanje i da prate šta se dešava u svetu automobila, koje su najnovije inovacije, kakava se oprema pojavila, da li se pojavio novi softver, itd. Samo jedan, najsvežiji primer: u svetu je sve veći broj električnih vozila, koji imaju sasvim drugačiji koncept, sadrže drugačije sisteme i delove, i sasvim se drugačije i popravljaju.
Laicima koji površno poznaju svoja vozila, prvo nije lako da utvrde razlog za kvar zatim kako da ga reše. Zato je naš savet da ako niste sigurni, nemojte sami da popravlajte svoje vozilo! Nemojte da rizikujete i sami da čeprkate po motoru i ostalim sistemima u vozilu, nego kada primetite prve znake da nešto nije u redu, odvezite ga u ovlašćeni servis. Ne zaboravite i to da popravke koje su obavljene u servisu dolaze sa garancijom.

Izvor naslovne fotografije: Piqsels
Izvor: MMS Auto

https://preview.redd.it/pukzg3pyhi4d1.jpg?width=1300&format=pjpg&auto=webp&s=b89906145cd8dbe923b268b84d42a85d8a20c0b1
Amortizeri na vozilima su deo sistema vešanja i imaju ulogu da apsorbuju energiju koja se stvara prilikom vožnje preko neravnina ili rupa na saobraćajnicama.
Sastoje se od cilindra koji je ispunjen tečnošću ili hidraulaičnim gasom, u kome se nalazi metalni klip koji je povezan sa osovinom točka. Kada vozilo pređe preko neke neravnine klip se kreće unutar cilindra i potiskuje hidrauličnu tečnost ili gas kroz ventile. Na taj način se kinetička energija koja se stvara prilikom kretanja vozila pretvara u toplotnu koja se zatim oslobađa napolju. Sa spoljašne strane cilindra se nalaze opruge.
Amortizeri kontrolišu brzinu oscilacija i sprečavaju naglo "skakanje" vozila, dok opruge apsorbuju vertikalne udarce.

Uloga amortizera

• Ublažavanje udaraca i vibracija tokom vožnje – prilikom kretanja vozila, čak i na najravnijoj površini, javljaju se manji ili veći udari. Ukoliko ne postoji amortizacija ovi udari će se preneti na karoseriju i putnici neće imati normalnu vožnju;
• Održavanje stabilnosti vozila – bez sistema amortizera vozilo ne može da održi stabilnost u krivinama i tokom brzih manevara. Ono postaje nestabilno, “vuče” na jednu stranu i vozač je prinuđen da stalno radi korekcije i ispravlja pravac. To se najviše primećuje pri većim brzinama i kada duva vetar. Vožnja nije udobna, vozilo skače i trza se čak i na potpuno ravnim putevima. Može da dođe i do gubitka kontrole i izletanja sa puta;
• Bolje prijanjanje na putu – točkovi na vozilu moraju da budu u stalnom kontaktu sa površinom puta. Na taj način je vožnja bezbedna, mogućnost proklizavanja svedena na minimum, dok je efikasnost u potrošnji goriva maksimalna;
• Uticaj na životni vek vozila – ispravni amortizeri smanjuju opterećenje i trošenje pneumatika i ostalih delova vozila. Ukoliko ne funkcionišu kako treba mogu da se pojave veće štete i kvarovi.

Šta se dešava kada su amortizeri oštećeni ili pokvareni?

Kao i svi delovi i amortizeri tokom svoje eksploatacije mogu da se oštete i pokvare. Smatra se da amortizeri mogu da izdrže oko 150 000 kilometara, ali potrebno je proveravati ih s vremena na vreme kako bi bili sigurni da rade ispravno. Koliko će stvarno da traju zavisi od stila vožnje, stanja puteva i redovnosti održavanja. Na primer:

• Kada se vozi off-road, po makadamskim ili veoma lošim, neravnim i putevima koji su puni rupa, amortizeri će se daleko brže istrošiti.
• Ako se vozilo pretovari, prvo što će stradati, su naravno, amortizeri.
• Njihov životni vek zavisi i od njihovog kvaliteta - jeftiniji i manje kvalitetni amortizeri će se brže pokvariti, pa i slomiti.
• Ako amortizeri nisu ispravni stradaju i gume. Točkovi moraju čvrsto i ravnomerno da leže na put, u protivnom doći će do habanja gazećeg sloja.
• Znak da nešto nije u redu sa amortizerima je pojava vibracija, čudnih zvukova, škripanja, lupanja i ljuljanja vozila čak i na ravnom putu. Otežano je i kočenje, vozilo se zanosi, skreće sa pravca i potrebno mu je više vremena da se zaustavi.

https://preview.redd.it/8bkx8jw1ii4d1.jpg?width=700&format=pjpg&auto=webp&s=fb0d902ca5952d1d3f3cf919fefea31df3c66740
Amortizer. Izvor slike Labskiii, Pexels

Mali saveti u vezi sa zamenom amortizera

Amortizeri nemaju predviđen rok trajanja već se menjaju po potrebi. Za razliku od ostalih delova u vozilu, ne kvare se često, ali kada se pokvare, najčešće je potrebna njihova što hitnija zamena.
Zamena amortizera treba da se obavi u automehaničarskom servisu, retko ko poseduje dovoljno znanja, opreme i alata da ih sam pravilno montira (dizalica, posebni nasadni ključevi, izvlakači klipova amortizera, sabijači opruga, itd).
U zavisnosti od veštine majstora i modela vozila, zamena amortizera traje od 30 minuta do 4 sata.
Postoje prednji i zadnji amortizeri. Zamena prednjih amortizera je komplikovanija, zahteva više vremena i više specijalnog alata. Zadnji amortizeri se menjaju mnogo brže i lakše.
Prilikom zamene amortizera preporučuje se da se zameni ceo komplet, uključujući spiralne opruge i ležajeve za montažu.
Još jedna preporuka iskusnih majstora je da se prilikom zamene prednjih amortizera istovremeno zamene i gornji ležajevi. Ovi ležajevi mogu da se oštete i da dovdu do lomljenja amortizera.
Ukoliko opruge ili cilindri napuknu, treba što pre da se zamene. Ignorisanje napukle opruge obično dovodi do većih kvarova svih delova oslanjanja (vešanja) vozila.
Veoma je važno promeniti oba amortizera na istoj osovini, jer se time omogućava stabilnost i upravljivost vozila. Često se dešava da je jedan amortizer u dobrom stanju dok je drugi oštećen. Zbog uštede, vlasnici vozila se rešavaju da zamene samo jedan, ali se to ne preporučuje. Zamena samo jednog amortizera po pravilu dovodi do neravnomernog habanja ostalih delova i problemi se samo odlažu.

Završna reč
Amortizeri, kao i ceo sistem vešanja, su ključni i neophodni za sigurnost, udobnost, stabilnost i postizanje maksimalnih performansi vozila tokom vožnje. Veoma je važno pravovremno primetiti kada počnu da se troše i kvare. Vožnja sa neispravnim amortizerima je veoma rizična i neudobna. Kupovina novih amortizera nije mala investicija, ali treba imati na umu koliko će se na taj način poboljšati ne samo kvalitet vožnje nego i ukupna bezbednost svih učesnika u saobraćaju.
Na kraju da podvučemo da sva vozila u našoj rent a car agenciji poseduju nove i ispravne amortizere i da je njihova vožnja veoma udobna i sigurna.

Izvor naslovne fotografije: Harvey Tan Villarino, Pexels
Izvor teksta: Rent a car Menadžer

https://preview.redd.it/49zv7ficjc4d1.jpg?width=1280&format=pjpg&auto=webp&s=62b4f38e95925efcb012ed62b7817ce6ca0deea3
Velike kiše i poplave mogu da poplave ulice i puteve. Vozila nisu napravljena da plivaju kroz duboku vodu, ali ponekad se to ne može izbeći. Vožnja preko poplavljenog puta ne samo što može da bude opasna, nego će skoro sigurno ošteti vozilo. Ukoliko ste prinuđeni da prelazite preko vode, posle toga preporučujemo da vaš automobil odvezete u auto-mehaničarski servis kako bi ga majstori dobro pregledali.

Zašto je opasno voziti kroz duboku vodu?

Vožnja kroz vodu koja je poplavila put je opasna iz sledećih razloga:

• Nepredvidljiva dubina vode - ponekad je teško proceniti dubinu vode na poplavljenom putu. Čak i ako izgleda da je plitka, voda može da bude veoma duboka, što može da rezultira potapanjem vozila;
• Strujanje vode – bujične vode znaju da budu izuzetno snažne i brze, mogu da odnesu kolovoz, pa čak i vozilo. Ovo je posebno opasno jer vozač gubi kontrolu nad svojim automobilom;
• Loša vidljivost - kada je voda mutna i duboka, vozači ne mogu da vide šta se dešava i kakvo je stanje puta ispod vozila. Poplavljeni putevi su često prekriveni granama, kamenjem ili drugim predmetima koji mogu da oštete vozilo;
• Oštećenja na putu – poplave mogu da oštete saobraćajnice, da uzrokuju pojavu erozije, pukotina ili njihovo potpuno urušavanje;

Kako voziti preko poplavljenog puta:

• Kada počnu da padaju jake kiše koje prete da poplave put, najbolje je parkirati vozilo na bezbednom mestu dok nevreme ne prođe i voda se povuče.
• Nepisano pravilo je da se kroz vodu ne vozi ako je nivo vode iznad polovine visine gume.
• Ne treba biti prvi koji će krenuti kroz bujičnu vodu, najbolje je pratiti druga vozila a pre svega velike i visoke kamione i autobuse.
• Ako vozač nema drugog izbora i ipak odluči da krene, treba da vozi polako i pažljivo. U dubokoj bari ne sme da se stane i okleva, može da se desi da se motor ugasi i da više ne može da se startuje.

https://preview.redd.it/h5su36rfjc4d1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=25376988d211a41fa2c6f946ce24b4ae8a226631
Vožnja kroz vodu, izvor slike Pexels

Šta treba proveriti?

Ako se vozi kroz visoku vodu može da dođe do raznih kvarova na vozilu. Preporuka majstora je da se posle takve vožnje obave sledeće provere:

Provera unutrašnjosti

Visoka voda može da uđe u kabinu i oštetiti unutrašnjost vozila. To nije dobro zato što voda i vlaga mogu da uzrokuju pojavu korozije i buđi. Ako buđ počne da se razvija u vozilu, vazduh postaje nezdrav i javljaju se veoma neprijatni mirisi. Pustiti da se vozilo samo osuši nije dovoljno. Potrebno je skloniti sve tapacire sa sedišta i tepihe sa poda i dobro očistiti i osušiti celu unutrašnjost.

Provera podvozja vozila

Podvozje vozila najviše strada kada se vozi kroz duboku poplavnu vodu. Ako je ona još i prljava i blatnjava, postoji velika verovatnoća da će se blato, trava, pesak i raznorazni otpadci sa puta zalepiti za dno automobila. Na taj način se oštećuju kočnice, hladnjak, amortizeri, poluosovine, ležajevi, u opasnosti je ceo sistem za upravljanje i vešanje. Voziti automobil u takvom stanju je vrlo opasno i nebezbedno. Prljavština može da se zavuče i u najmanju rupu, zato je potrebno temeljito čišćenje, najbolje čvrstom četkom ili crevima sa mlaznicama koja mogu da izbacuju vodu pod pritiskom.

Provera kočnica i pneumatika

Na kočnice i gume treba da se obrati posebno velika pažnja. Blato i kamenje koje nosi poplavna voda mogu fizički da oštete gume i da ih izbace iz balansa. Posle vožnje kroz visoku vodu, gume treba proveriti i po potrebi ponovo napumpati, centirati i balansirati.
Prljavština i voda mogu da uđu u komponente sistema za kočenje i sprečiti njihovo optimalno funkcionisanje. Ne treba posebno isticati da je vožnja sa neispravnim kočnicama krajnje opasna i rizična.

Provera motora

Kada se vozi kroz duboku vodu, velike su šanse da će ona prodreti i kontaminirati prostor gde je smešten motor i ostali važni delovi, kao što su diferencijal, zupčanici u kutiji menjača, filter za vazduh, akumulator, itd. Voda lako može da uđe i u cilindre motora i da napravi nepopravljivu štetu. Posle svakog prolaska kroz vodu treba proveriti i stanje motornog ulja. Ako je ono razblaženo vodom, gubi svoja svojstva i mora da se zameni.

Provera svetla i električne instalacije

Električne instalacije su veoma ranjive na vlagu i vodu. Može da dođe čak i do požara. Voda veoma lako ulazi u svetla, žmigavce, u senzore ili kamere za parkiranje, kojima su opremljena savremena vozila, itd. Ako su na primer prednji farovi toliko oštećeni da ne mogu da se očiste i poprave, moraće da se zamene, što i nije mala investicija.
https://preview.redd.it/hwzj6tcjjc4d1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=b8a8596c60f12cedd7c9528b9cd0afbd1de93bec
Izvor fotografije Sveta K, Pexels

Završne reči

Vožnja kroz vodu je opasna kako za vozila, tako i za vozače i njihove saputnike. Ako ne možete da izbegnete poplave i morate da vozite kroz visoku vodu, nemojte previše da čekate, obavezno i što pre proverite svoj automobil u najbližem servisu. Problemi koji su izazvani prolaskom kroz visoku vodu se ponekad ne jave odmah, nego dosta kasnije kada vlasnik ne zna kako je došlo do kvara. Znaci da nešto nije u redu su čudno ponašanje vozila, vibracije i zvuci koje do tada nisu postojali. Blagovremenom proverom i popravkama mogu se izbeći veća oštećenja i skupi računi.

Naslovna slika: Sergey Ochkanov, Pexels
Izvor fotografije Sveta K, Pexels

Završne reči

Vožnja kroz vodu je opasna kako za vozila, tako i za vozače i njihove saputnike. Ako ne možete da izbegnete poplave i morate da vozite kroz visoku vodu, nemojte previše da čekate, obavezno i što pre proverite svoj automobil u najbližem servisu. Problemi koji su izazvani prolaskom kroz visoku vodu se ponekad ne jave odmah, nego dosta kasnije kada vlasnik ne zna kako je došlo do kvara. Znaci da nešto nije u redu su čudno ponašanje vozila, vibracije i zvuci koje do tada nisu postojali. Blagovremenom proverom i popravkama mogu se izbeći veća oštećenja i skupi računi.

Naslovna slika: Sergey Ochkanov, Pexels
Izvor: Unirent rent a car

Auto built with the deck builder. Just waiting for the envoy/super lusters to come back to make it even stronger. For now, does this look decent?

JUPITER U BLIZANCIMA
OD 25.05. 2024. U 01:15 DO 09.06.2025. U 23:00
JUPITER U BLIZANCIMAOD 25.05. 2024. U 01:15 DO 09.06.2025. U 23:00
Jupiter u Blizancima raste kada mu kažete da je pametan, inteligentan i načitan.
On uvek veruje u razumno rešenje, a to znači „uključi razum i razmišljaj, jer ćeš na taj način pronaći izlaz iz svakog problema“. Možda će ponekad biti zabrinut zbog prevelikog mozganja i postavljanja hiljadu pitanja, ali to je zbog toga što veruje u rešenja, koje može doneti samo um i zato se stalno pita i traga za razumnim odgovorima. On veruje u sebe i u život samo onda kada razvija inteligenciju i moć rasuđivanja, a uči samo ono gde može pronaći razuman i praktičan razlog. Sebi i drugima može da pomogne kao veliki izvor informacija, pa ako Blizanci predstavljaju informacije, onda Jupiter u Blizancima predstavlja enciklopediju informacija ili najveću knjigu informacija.
Poruka Jupitera u Blizancima je „Saveti su pozitivni samo ako pružaju praktične i korisne informacije, a onda se lakše i živi.“
Jupiter, planeta obilja i sreće, uskoro će zaroniti u vazdušni znak Blizanaca, obećavajući razmenu ideja, obilje novih iskustava i živahnu komunikaciju. Od 26. maja do 9. juna 2025, ovaj tranzit obećava da će promeniti način na koji se izražavamo i povezujemo. Blizanci, po prirodi radoznali i komunikativni, u kombinaciji sa Jupiterom, postaju magnet za ideje i informacije. Ova energija podstiče raznovrsnost i otvorenost prema novim konceptima, čineći ih privlačnim sagovornicima i entuzijastima za učenje. Ovo je vreme kada će se različite perspektive susresti i obogatiti jedna drugu. Jupiter u Blizancima takođe može izazvati izazove. Sklonost ka površnosti i brzom prelasku sa jedne teme na drugu može dovesti do rasipanja energije ili nedovršenih projekata. Ipak, ovo je prilika za razvijanje veština koncentracije i fokusiranja na bitno.
Jupiterovi efekti su da prošire naša iskustva, naše znanje i naše razumevanje. Jupiter predstavlja optimizam, rast, velikodušnost, radost i obilje.
U Strelcu, Jupiter nas je podsticao da povećamo svoju kulturnu i duhovnu svest, da proširimo svoj viši um, da proširimo svoja iskustva i da imamo veru u univerzum.
U Jarcu, Jupiter nas je podsticao da definišemo ciljeve, tražimo opipljive rezultate, ponašamo se etički i zrelo, i da disciplinovano i korak po korak pristupimo ostvarivanju naših ciljeva.
U Vodoliji, Jupiter nas je podstakao da razmišljamo i delujemo u smislu društvenih reformi i da vrednujemo humanitarne akcije, da razmišljamo progresivno i da cenimo slobodu, individualnost, grupne ciljeve i vizije.
U Ribama, Jupiter nas je podsticao da damo sebe i da prihvatimo saosećanje i maštu.
U Ovnu, Jupiter nas je podsticao da stvorimo sopstvene mogućnosti, da verujemo u sebe i da preuzmemo kontrolu nad svojim životima.
U Biku, Jupiter nas je podsticao da uživamo i cenimo ono što već imamo i da usvojimo strpljiv pristup postizanju naših ciljeva.
Blizanci su vazdušni znak. Sa vazdušnim znakom Jupiter, mi smo mentalno avanturistički raspoloženi, spremni i voljni da učimo, u „proširenju uma“, i manje smo vezani za svoje vrednosti od drugih jer smo generalno prilično nepristrasni i otvoreni. U mogućnosti smo da vidimo mnoge strane u svađi.
Tačnije sa Jupiterom u Blizancima, najviše sreće privlačimo kada koristimo svoju duhovitost i domišljatost, svestrani smo, društveni, radoznali i opuštamo druge ljubaznošću i iskrenom radoznalošću.
Tokom ovog ciklusa Jupitera u Blizancima, stavljamo snažan naglasak i vrednost na intelekt. Vidimo mogućnosti za rast i uspeh kroz intelektualne, verbalne i pisane kanale. Skloniji smo da verujemo da su inteligencija i znanje glavni ključ za rešavanje problema. Komunikacija i kontakt se vrednuju.
Jupiterova revnost ponekad može zameniti umerenost. Može proširiti više negativnih kvaliteta znaka, kao što može proširiti pozitivne osobine. Njegova revnost i entuzijazam su dobronamerni, ali nas može zaslepiti za naše neumereno ponašanje. Kod Blizanaca negativne manifestacije uključuju nedostatak praćenja, previše ideja bez plana koji bi ih pokrenuli, ogovaranje, previše informacija, prevrtljivost i neodlučnost. Međutim, „viša” vibracija Jupitera traži perspektivu. Jupiterova „perspektiva“ nije odvojen, analitički ili detaljan pogled na bilo koju situaciju, već pregled – pogled na „širu sliku“. Sa Jupiterom, idealno, možemo da se izdignemo iznad sitničavosti, svakodnevnih briga, neprijatnosti i slično.
Tamo gde Jupiter trenutno prolazi u vašoj sopstvenoj natalnoj karti je uglavnom mesto gde ste skloni da pronađete svoju „radost“ u ovoj fazi svog razvoja. Jupiter provodi nešto više od godinu dana u Blizancima. Poslednji put kada je Jupiter prošao kroz Blizance od juna 2012. do jula 2013. Pre toga, jun 2000/jun 2001. U opštem smislu, ovako Jupiterov tranzit kroz Blizance utiče na različite Sunčeve znakove (ili, tačnije, na znake Ascendenta / podznaka):
OVAN
Ulazak Jupitera u Blizance postavlja Jupiter u kreativni sekstil prema vašem Suncu i u vašoj solarnoj trećoj kući. Od maja 2024. do juna 2025. otvaraju se prilike za obrazovanje i komunikaciju. Možda ćete povećati svoje znanje i veštine, i naći mnogo uživanja u tome. Tokom ovog dugoročnog trenda koji traje otprilike godinu dana, komšije ili rođaci mogu biti od posebne pomoći u vašem životu. Svoje ideje izražavate sa više entuzijazma i pozitivnosti i dobro su primljene. Vi ste u stanju da razumete komplikovanije teme i probleme, i u stanju ste da ih objasnite na takav način da drugi mogu lako da razumeju; prema tome, podučavanje, pisanje ili na drugi način pružanje informacija sada može biti prosperitetno.
Studije višeg nivoa, kursevi i možda neke prilike za putovanja mogu se pojaviti tokom ovog ciklusa, iako može biti tendencija da se češće krećete blizu kuće, a ne da idete daleko. Mnogi od vas će imati koristi od pohađanja kurseva ako to već ne radite, a oni koji su već uključeni u studije će imati više koristi nego obično tokom ovog perioda. Možda ćete odlučiti da kupite novi automobil ili se ukaže prilika za prevoz, što će vam znatno olakšati put od tačke A do tačke B. Pokloni, beneficije ili druge prilike mogu doći kroz posete, kratka putovanja, poruke, e-poruke ili mogu doći kroz kontakte sa braćom, sestrama, drugovima iz razreda i komšijama. Neka vrsta pozitivnih vesti ili najava će verovatno biti deo slike.
Ako ste pisac, nastavnik ili se bavite komunikacijom, naći ćete više mogućnosti da unapredite svoju trgovinu dok vaši kreativni sokovi lepo teku. Ako ste učenik, škola je posebno omiljena. Ako ste u poslu, verovatno ćete otkriti da je prodaja posebno jaka.
Uopšteno, mnogo uživate u komunikaciji, učenju i druženju. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života.
S obzirom na to da se vladar vaše solarne devete kuće sada kreće kroz vašu solarnu treću kuću, možda ćete ove godine provoditi više vremena u vašem kraju i oko njega, a manje ili nimalo vremena putujući ove godine. Školovanje može uključivati povratak na osnove, ili povratak na prethodno interesovanje ili hobi. Možete aktivno podučavati druge svojoj ličnoj filozofiji ili drugim oblicima znanja. Možda ćete više voleti da sledite sopstvene interese nego da učestvujete u formalnim studijama. Možete biti posebno plodni kada je u pitanju pisanje. Može postojati velikodušnost prema i od porodice, braće i sestara ili komšija, ili koristi i mogućnosti koje proizilaze iz njih. Možete biti bolji u guranju ili širenju svojih ideja.
Kada je Jupiter izazvan, možda ćete biti malo skloniji nezgodama, možda ćete odlagati ili preterivati. Takođe možete preuzeti toliko toga da ne znate odakle da počnete ili da naučite mnogo o mnogim stvarima, ali nedovoljno o bilo kojoj određenoj temi.
BIK
Jupiter u tranzitu Blizanaca stavlja ovu planetu u vaš sektor novca, vrednosti i imovine. Od maja 2024. do juna 2025. verovatno ćete videti i uživati u prednostima vaše moći zarade i sistema vrednosti. Jupiter u ovom sektoru vaše natalne karte bi mogao doneti profitabilnu i produktivnu godinu. Verovatno ćete se osećati više samopouzdanja i entuzijazma u pogledu svoje sposobnosti da zarađujete za život, a to vam može pomoći da privučete više prihoda, sve dok ste realni. Možda ćete odlučiti da razvijete svoje talente tokom ovog Jupiterovog ciklusa, što zauzvrat povećava vašu moć zarade. Vaš prihod bi mogao da se poveća i možda postoji prilika da poboljšate svoju buduću finansijsku situaciju.
Međutim, možda ste i vi isto toliko skloni da se trošite na sebe, odlučivši se da napunite svoje gnezdo ili svoju prodavnicu ličnih stvari kako biste se osećali sigurnije. Problemi s novcem iz prošlosti mogu se izjasniti tokom ovog perioda ako ga koristite na odgovarajući način, razvijajući budžete i pronalazeći načine za bolje upravljanje svojim resursima. Možda dodajete svoju imovinu, mogli biste biti primalac nekog velikog predmeta ili poklona, ili bi se sada mogla dogoditi velika kupovina ili prodaja. Može doći do značajnog poklona ili bonusa.
Ovo je dobar trenutak za rad sa finansijskim institucijama, odlazak na povišicu ili prijavu za kredit. Možda ćete morati da obuzdate sklonost ka prekomernoj potrošnji – dobar osećaj bi vas mogao odvesti u prodavnice dok privremeno zaboravite na budućnost! Pozitivne okolnosti koje su ovde navedene neće vam nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Pošto Jupiter vlada vašom osmom kućom, vaš osećaj bogatstva može se povećati zbog druge značajne kuće, bilo da se radi jednostavno o podeli troškova ili udruživanju vaših resursa.
Neki od vas bi mogli da zarade prihod rukovodeći novcem ili talentima/resursima drugih. Neki bi mogli dobiti finansijsku pomoć za obrazovanje. Sada se fokusirajte na ono što čini da se osećate bezbedno, a rast koji vam najviše govori u ovom trenutku je vrsta koja je merljiva, na primer u smislu monetarnih vrednosti ili lične imovine. Kada je Jupiter izazvan, možda ćete biti u iskušenju da raskošno trošite, možda da biste se pokazali. Izbegavajte preteranu potrošnju sada.
BLIZANCI
Ulazak Jupitera u vaš znak je posebno koristan i značajan za vas, jer je Jupiter sada na vašem Suncu u vašoj solarnoj prvoj kući ili u vašoj prvoj kući ako imate Blizance na Ascendentu. Od maja 2024. do juna 2025., ovaj tranzit donosi poboljšanja u vašem neposrednom okruženju i samopouzdanju, kao i povećanu velikodušnost vašoj ličnosti. Vaša ličnost je očigledno ekspanzivnija, bujna i entuzijastična.
Ovaj tranzit povećava vaš optimizam i velikodušnost, a ceo ciklus ima potencijal da bude opušteno, srećno i puna nade vreme u vašem životu. Pozdravljate život sa svežim stavom koji možete učiniti. Ono što se dogodilo u prošlosti nije vam mnogo važno sada – to je budućnost koju sada gledate. Događaju se događaji koji vam pomažu da prevaziđete probleme koji su se ranije činili izazovnim ili čak nepremostivim – sada imate potpuno drugačiji pogled na život i niste skloni da se zamarate malim stvarima. Stvarate jasan prvi utisak na druge, a vaša dopadljivost se povećava. U toku ovog ciklusa lakše ćete ostvariti svoje lične ambicije i interesovanja. Ponekad se možda osećate kao da je nebo granica!
Međutim, možda ćete morati da se čuvate da ne postanete previše puni sebe ili previše sebični. Takođe postoji rizik od preteranog uživanja i drugih oblika preteranog ponašanja. Jupiter može doneti završetke u vaš život da biste rasli, iako su to uglavnom laki. Bezbrižan stav je drugačiji od nemarnog, a tanka linija između njih dvoje je svakako nešto što treba uzeti u obzir.
Osećate se znatno slobodnije da budete ono što jeste, a drugi vas lakše prihvataju. Pozitivne okolnosti ovog tranzita neće vam nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom, iako su verovatnije zbog Jupiterovog direktnog uticaja na vaš život. Morate držati oči otvorene za prilike i uvek pazite na nemarnost i preterano ponašanje. Pošto Jupiter vlada vašom solarnom sedmom kućom, ovaj tranzit može dovesti partnera u vaš život, ili bi sadašnje partnerstvo moglo biti pojačano. Partner bi mogao biti u vašem uglu, da tako kažem.
RAK
Jupiter koji ulazi u Blizanci, znak neposredno ispred vašeg, smešta srećnu planetu u vašu dvanaestu kuću. Od maja 2024. do juna 2025. Jupiter prolazi kroz vašu dvanaestu kuću, od koristi aktivnosti koje se odvijaju „iza kulisa” ili na drugi način privatno, kao i u duši. Ovo je ciklus u kojem postajete saosećajniji, empatičniji i osetljiviji ili ulazite u dublji dodir sa ovim osobinama. Kaže se da nam Jupiter u dvanaestoj kući nudi duhovnu zaštitu. Ovo je vreme kada se možete osloboditi samodestruktivnih tendencija, duboko ukorenjenih strahova i duboko ukorenjenih tendencija ka osećanju krivice. Vi ste sposobniji da stupite u kontakt sa svojim podsvesnim umom, i zapravo, suočavanje sa svojim strahovima može biti prilično prijatno tokom ovog perioda. Dobrotvornost, anonimno davanje/doniranje, volontiranje i pomaganje drugima bez očekivanja nagrade biće najispunjeniji tokom ovog ciklusa. Pomaganje drugima zapravo pomaže vama. Posao koji uključuje služenje drugima može početi sada i doneti vam mnogo radosti.
Vaš svet snova može biti posebno bogat, lakši, od pomoći i intuitivniji. Meditacija i povlačenja mogu vam sada biti posebno korisni, jer regenerišu i okrepljuju vaš duh. Mnogo zadovoljstva i rasta može se naći u samoći i kontemplaciji. Tokom ovog ciklusa možete započeti studije novog doba, duhovnosti, tumačenje snova ili istraživanja. Neki ljudi ulaze u privatnu romansu tokom ovog ciklusa. Možda razvijate veštinu ili stav na način „iza kulisa“ – sa ljudima koji ne znaju vaš pravi identitet ili privatno.
Generalno, čini se da je pomoć tu kada vam je potrebna. Sada obnavljate svoju unutrašnju veru. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Pošto Jupiter vlada vašim sektorom partnerstva, moglo bi vam biti lakše nego obično da uđete u blisko partnerstvo, možda privatne prirode, ili bi postojeće partnerstvo moglo zahtevati više davanja (žrtvovanja) sebe i svog vremena.
LAV
Jupiter u znaku Blizanaca od maja 2024. do juna 2025. je koristan za vas, jer Jupiter sada formira kreativni sekstil vašeg Sunca i prolazi kroz vašu solarnu jedanaestu kuću. Od maja 2024. do juna 2025. ovaj tranzit donosi prednosti i svežu energiju aktivnostima umrežavanja, formulisanju širokih, dugoročnih ciljeva, poznanstvima, klubovima i organizacijama u vašem životu.
Možete se osloniti na svoje prijatelje za njihovu pomoć i podršku, a vaš krug prijatelja bi se sigurno mogao povećati tokom ovog plodnog tranzita. Vaši dugoročni ciljevi i želje imaju tendenciju da budu široki i možda neobični ili su sada ispred vremena. Možda ćete posebno uživati u sanjarenju ideja za budućnost. Postizanje vaših ciljeva obično dolazi lakše. Drugi posebno cene vaš savet i često vam se obraćaju za pomoć.
Mogli biste postati aktivniji sa prijateljima ili u svojoj zajednici. Možda ćete imati prilike da se pridružite ili vodite klubove ili grupe. Grupne aktivnosti i udruženja mogu biti putevi za ispunjavanje sopstvenih ciljeva. Možda ćete imati posebnu radost kada delite zajedničku stvar ili ideale sa drugima. Posebno se nadate i skloniji ste da verujete da će biti, ako to želite! Prihodi od vašeg poslovanja ili karijere će se verovatno povećati. U najmanju ruku, verovatno ćete biti ispunjeni novim idejama.
Možda ćete biti tolerantniji prema drugima uopšte i prema razlikama u vrednostima. Posezanje izvan vašeg ličnog kruga sigurno vam može otvoriti vrata i donijeti radost u vaš život tokom ovog ciklusa. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Takođe, Jupiter ponekad može doneti previše dobrih stvari i možda ćete otkriti da je vaš društveni program pretrpan ili da ste preuzeli više prijatelja ili ciljeva nego što možete razumno da podnesete.
Tokom ovog ciklusa, romansa i prijateljstva ili grupna udruženja mogu se povezati. Neki od vas mogu pronaći romantičnije prilike preko prijatelja, grupa i saradnika. Neki bi mogli da donesu kreativnu energiju ili veštine u grupno okruženje.
DEVICA
Jupiter sada prolazi kroz vašu solarnu desetu kuću. Od maja 2024. do juna 2025., ovaj tranzit dovodi Jupiter na vrh vaše solarne ili natalne karte. Veća javna prepoznatljivost i profesionalni uspeh sada su vrlo mogući. Ovo može biti vreme dostignuća, napredovanja u karijeri i uspeha u poslu. Tokom ovog ciklusa moguća su poslovna putovanja ili dopiranje do šire publike. Vaš svetski ili javni status može se promeniti na bolje. Može doći do unapređenja, novih mogućnosti za posao, diplome, važne nagrade ili braka. Možda ćete doći u centar pažnje.
Vlasti ili drugi uticajni ljudi imaju tendenciju da gledaju na vas blagonaklono, vide više potencijala u vama i spremno vam pomažu, pa radite na tome! Nešto bi se sada moglo dogoditi, ili su okolnosti takve, da se vaša karijera (ili profesionalni interesi uopšte) proširuju, a vi ćete naći više radosti i zadovoljstva u svom poslu. Mogli biste da uživate u više slobode, ili možda čak i odgovornosti, u svojoj karijeri – bez obzira na to kako se vaša karijera promeni, verovatno ćete se osećati entuzijastično. Integritet, direktnost i iskrenost će vas sada svuda dovesti. Što ste spremniji da se stavite u centar pažnje, to su nagrade pozitivnije – nije vreme da budete ljubičica koja se smanjuje! Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života.
Pošto Jupiter vlada vašom solarnom četvrtom kućom, dom i karijera ili reputacija mogu biti povezani ove godine. Na primer, možete raditi od kuće ili sa nekretninama ili u drugim oblastima vezanim za domaćinstvo; ili porodična pitanja mogu na neki način postati javna.
VAGA
Ulazak Jupitera u Blizance je posebno koristan za vas, jer je Jupiter sada u trigonu sa vašim Suncem i u vašoj solarnoj devetoj kući. Od maja 2024. do juna 2025. možda ćete imati prilike da putujete, studirate, odlazite u inostranstvo, proširite svoje vidike i upoznate ljude različitog porekla. Možda ćete sada postati intelektualno radoznaliji, a akademske aktivnosti će vam verovatno koristiti i teći glatko tokom ovog ciklusa.
Poslovni poslovi, posebno oni na daljinu i oni koji uključuju publicitet i promociju, verovatno će sada biti profitabilni. Pravna pitanja bi takođe mogla ići u vašu korist ili bi se dugotrajni pravni problemi sada mogli izgladiti. Neki od vas će tražiti pravni savet i smatraće da će on sada biti posebno koristan. Sada je verovatno verniji stav prema životu uopšte – skloni ste da osećate da će na kraju sve ispasti. Autori mogu biti objavljeni, dobiti dobre kritike ili bi mogli značajno da prošire svoju publiku.
Putovanje je sada sasvim moguće, bilo poslovno ili privatno. Mogućnosti za obrazovanje i putovanja proširuju vaše vidike. Poučavanje i učenje su favorizovani tokom ovog ciklusa Jupiter u Blizancima. Pisanje i učenje teku prirodnije. Ovo je takođe odličan period za pozitivne odnose sa porodicom! Vaš um je ekspanzivniji i tolerantniji, a vi ste pod manje stresa nego inače. Manje ste skloni da se znojite u malim stvarima.
Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Pazi na sklonost ka stavu „svetiji od tebe“.
ŠKORPIJA
Jupiter koji ulazi u Blizance postavlja ovog velikog benefika u vaš sektor intimnosti. Od maja 2024. do juna 2025. možete videti prednosti u bilo kojoj oblasti kojom vlada osmo polje – zajedničke finansije, zajednički resursi, zajmovi, porezi, seksualnost, intimnost, lečenje, lična transformacija, istraživanje, istraga i psihološka pitanja. Ovo je vreme povećanog psihološkog razumevanja, intimnosti i možda gomilanja bogatstva ako dobro upravljate svojim resursima. Ovo je odlično vreme za rad na finansijskom planiranju i strategiji. Vi ste sposobniji da pomognete prijateljima i voljenim osobama koje se nose sa krizom – na vas se možete osloniti. Vaša sposobnost da razumete i prihvatite bilo šta što ima duboko značenje ili značajno je sada poboljšana, a vi instinktivno shvatate da je put do izlečenja suočavanje sa svojim strahovima. Bilo koja vrsta dubinske studije ili istraživanja će verovatno proći dobro. U nekim slučajevima, tokom ovog tranzita može doći do značajnog povraćaja poreza, nasleđa, nasledstva ili druge slične pogodnosti.
Finansijska dobit može doći kroz partnerstvo ili može doći do povećanja prihoda supružnika. Seksualne mogućnosti će verovatno biti u izobilju ili će vaš fokus na jednog partnera postati ekspanzivniji, topliji i intimniji. Ovo bi moglo biti vreme da se očistite od bukvalnog ili psihičkog „smeća“, jer postoji osećaj da će uklanjanje nereda u životu biti od koristi za vaše emocionalno blagostanje. Korist može doći kroz zajedničke resurse, zajmove ili poreze. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života.
Pošto Jupiter vlada vašom solarnom drugom kućom, vaš osećaj sigurnosti i/ili bogatstva može se povećati kroz odnos sa nekim posebnim ili preko partnera tokom ovog Jupiterovog tranzita. Izvori prihoda mogu takođe doći kroz savetodavni rad ili rukovanje finansijama ili resursima drugih.
STRELAC
Ulazak Jupitera u Blizance snažno utiče na vas, jer je Jupiter (vaš vladar) sada u opoziciji sa vašim Suncem i zauzima vašu solarnu sedmu kuću, vaš partnerski sektor. Od maja 2024. do juna 2025. možete da uživate beneficije kroz brak, ozbiljna partnerstva, vanbračna partnerstva, poslovna partnerstva, pregovore i/ili ugovorne sporazume. Ovo je godina u kojoj je veća verovatnoća da ćete uspostaviti ili učvrstiti značajno partnerstvo; ili biste mogli da poboljšate postojeći odnos.
Možete pregovarati uspešnije nego inače, i, ako je primenljivo, veća je verovatnoća da ćete pobediti u pravnim stvarima ili drugim oblicima zvaničnih pregovora. Finansijske koristi bi mogle doći kroz partnerstvo. Za većinu vas koji ste već u partnerstvu, verovatno ćete naći više radosti u bliskim odnosima zbog ležernijeg i tolerantnijeg stava prema drugima i partnerstvu uopšte. Pravna pitanja ili izazovni problemi u odnosima iz prošlosti mogli bi se lakše rešiti sada, a verovatno će se tokom ovog ciklusa rešiti još slučajniji sporovi. Međutim, potreba za slobodom u vašim društvenim odnosima je jaka, a ako je nema, mogli biste se osećati zatvoreno i nemirno. Možda ćete preuzeti ulogu konsultanta ili savetnika, ili biste mogli imati koristi od pomoći istih. Dobar publicitet može doći do vas.
Ako vaš rad uključuje javnost, možete sa sigurnošću očekivati veću popularnost sada, ili ćete možda dobiti dobre kritike, povratne informacije ili prilike za prenošenje od usta do usta. Veze i partnerstva imaju koristi od ekspanzivne, tople energije ili se ove godine sklapaju uspešne nove. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Takođe, iako se Jupiter generalno smatra pozitivnom i srećnom energijom, bliske veze bi mogle da se okončaju tokom ovog ciklusa, ali ako to urade, to je uglavnom da bi se prešlo na srećniji, zdraviji, tolerantniji odnos.
Za partnerske Strelce, međutim, budite posebno svjesni da trava može izgledati zelenije na nekom drugom mjestu samo za sada, i da napuštanje jedne veze koja može naići na probleme za drugu koja izgleda ružičastije možda neće biti stvarno poboljšanje. Drugim rečima, uzmite u obzir da stvari mogu izgledati svetlije nego što zaista jesu ili će biti. Topao, otvoren i iskren pristup drugima donosi pozitivne nove veze ili poboljšava postojeće.
Pošto Jupiter vlada vašim znakom, odnosi će ove godine biti veliki fokus. Često stavljate druge ispred sebe i možete se snažno poistovetiti sa značajnim drugim.
JARAC
Ulazak Jupitera u Blizance postavlja Jupiter u vaš radni i zdravstveni sektor. Od maja 2024. do juna 2025. verovatno ćete videti beneficije u oblastima posla i zdravlja, kao i svakodnevnim rutinama. Ovaj tranzit poboljšava vašu sposobnost da se nosite sa detaljima potrebnim za dobar posao, a drugi postaju svesniji vaših veština. Prednosti mogu doći kroz sam rad, saradnike ili zaposlene tokom ovog ciklusa. Bilo koja vrsta usluge koju možete da pružite verovatno će sada dobro proći, uglavnom zato što nalazite više radosti u pružanju usluge. Uspešniji ste u zapošljavanju dobrih radnika, ako je primenljivo, a verovatno su poboljšanja u vašem radnom okruženju. Više uživate u poslu koji radite, a sada je lakše nego inače pronaći posao. Tokom ovog ciklusa možete dobiti novi posao. Posao vam je obično veoma dostupan – možda čak i previše dostupan jer ne znate koji da odaberete.
Najbolji način da se nosite sa ovim tranzitom je da se ponosite i prepoznate svoju korisnost – ovo će vam sigurno pružiti veliku radost i verovatno ćete biti nagrađeni kao rezultat. Takođe, što više integriteta, direktnosti i poštenja unesete u svoje usluge i rad, to ćete dobiti više „naplate“. Zdravlje će verovatno napredovati ove godine, a medicinske procedure ili programi, ako je potrebno, će biti uspešniji. Međutim, možda postoji sklonost da se ugojite ako ne pazite na apetit i/ili izbor hrane. Neki ljudi dobiju novog ljubimca tokom ovog ciklusa i to im donosi mnogo radosti. Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života.
Ponekad Jupiter donosi previše nečega, a to bi moglo značiti da preuzmete više posla nego što možete da podnesete, da se izgubite u detaljima i organizaciji neophodnim za nesmetano odvijanje vašeg svakodnevnog života i tako dalje. Možda ćete raditi dodatno naporno tokom ovog ciklusa, možda preuzimajući više od jednog posla. Možda ćete biti posebno zainteresovani za veštine isceljenja tokom ovog ciklusa, posebno one koje se vrte oko slike o sebi.
Sa vladarom vaše dvanaeste kuće u vašoj šestoj kući tokom ovog tranzita, neki od vas bi mogli da unesu određeni nivo žrtvovanja, anonimnosti ili volontiranja u svoj posao, ili biste mogli da se bavite veštinama isceljenja.
VODOLIJA
Ulazak Jupitera u Blizance je posebno koristan za vas, jer je Jupiter sada u trigonskom aspektu sa vašim Suncem i u vašoj kreativnoj petoj kući. Od maja 2024. do juna 2025. očekuje vas dobar deo zabave, romantike i dobrih provoda. Vaša spremnost da uživate i istražujete svoju kreativnost sada donosi nove mogućnosti, ili ćete možda otkriti da vam se otvaraju novi putevi za istraživanje novih načina zabave. Na primer, mogli biste da upoznate novog prijatelja koji vas podstakne da više izlazite, ili biste mogli da budete inspirisani nečijim kreativnim projektima i započnete novi hobi koji vredi. Kreativni projekti će verovatno dobro proći tokom ovog ciklusa, a možda bi čak mogli doneti i neku vrstu priznanja ili nagrade.
Ljubav i romansa mogu doći u vaš život ili se postojeća romansa pojačava dobrim humorom i toplinom. Možda ćete otkriti da vam se sada otvaraju mogućnosti za neobavezne ljubavne veze, a neki od vas bi mogli biti preplavljeni izborom! Društveni angažmani obiluju. Za samce je vrlo verovatan susret sa posebnom osobom, iako je veća verovatnoća da će to biti slučajna veza. Ulaganja u akcije i druga špekulativna pitanja mogla bi da donesu profit. Zdravi, mudri rizici će se verovatno isplatiti, ali budite oprezni sa prevelikim poverenjem u špekulativne investicije. Odnosi sa vašom decom sada mogu biti posebno ispunjeni. Tokom ovog perioda može doći do trudnoće ili porođaja, ako je primenljivo.
Ovo je fantastičan period u kojem možete uzeti odmor koji ste oduvek želeli, isprobati novi hobi ili kreativni projekat/pristup, istražiti nove načine zabave, uživati u samačkom životu i tako dalje. Oni sa umetničkim ili atletskim talentom mogu biti posebno uspešni i prosperitetni u ovom trenutku. Vaša kreativnost i društveni život su podstaknuti ove godine, a pružiće vam se obilje prilika da se izrazite na jedinstven i kreativan način. Možda ćete naći veliku radost i nagradu u svojim kreativnim projektima i hobijima. Povećane su aktivnosti koje traže zadovoljstvo, rekreacija i zabava. Daleko ste manje sputani kada je u pitanju kreativno izražavanje i mnogo je zabavnije biti u blizini!
Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Ponekad Jupiter donosi previše dobrih stvari i uvek je mudro usvojiti bezbrižan (ne nemaran) stav. Učite da se izrazite razigrano i kreativno bez izvinjenja, i spremniji ste da preuzmete neke lične rizike da biste to uradili.
Potencijalni negativ ovog tranzita je preterano naglašavanje ili pažnja na zabavu na štetu drugih životnih odeljenja. Sa vladarom vašeg jedanaestog sektora koji je sada u petoj kući, prijateljstvo bi moglo da postane romantično ili bi prijatelj/grupa mogao biti sastavni deo u izlaganju vas novim putevima kreativnosti, rekreacije ili romantike.
RIBE
Ulazak Jupitera u Blizance postavlja Jupiter u vaš dom i porodični sektor. Od maja 2024. do juna 2025. verovatno ćete iskusiti prednosti u vezi sa domom, porodicom, imovinom i kućnim komforom. Mnogo radosti i zadovoljstva može se naći u vašim porodičnim vezama i iskustvima i/ili vašem kućnom životu tokom ovog ciklusa. Povećani osećaj sigurnosti i sigurnosti može proizaći iz vašeg kućnog života. U fokusu su poboljšanja vašeg kućnog života, porodice i osnovne psihološke osnove. Možda ćete otkriti da su vam unutrašnja i lična iskustva važnija tokom ovog ciklusa od onih svetskih. Mogu se pojaviti prilike za kupovinu ili prodaju nekretnina radi finansijske dobiti. Prednosti su poboljšanja i renoviranja doma, kao i preseljenje u novi stan (sada su verovatno prostraniji ili veći domovi).
Neki od vas mogu kupiti ili prodati kuću, a drugi bi mogli dočekati novi dodatak u porodici. Možete se preseliti u veći ili udobniji dom; ili biste mogli da poboljšate svoj postojeći dom na način da se osećate srećnije, možda tako što ćete osloboditi svoj prostor. Dugogodišnji porodični problemi mogu se izgladiti. Odnosi sa roditeljima i ostalim članovima porodice idu dobro. Možda ćete uživati u kontaktu sa svojim korenima ili porodičnim tradicijama. Može doći do okupljanja porodice, odmora ili drugih srećnih događaja koji vas ponovo povezuju sa vašim korenima. Roditelji mogu da vam pomognu finansijski ili je nekome od vas moguće nasledstvo. Više uživate u negovanju drugih. Sada može doći do snažnijeg psihološkog blagostanja, jer se manje zanimate za više svetske ambicije i aktivnosti.
Ove pozitivne okolnosti vam neće nužno pasti u krilo i malo je verovatno da će doći odjednom. Morate držati oči otvorene za prilike u ovim oblastima života. Ovo može biti dobar trenutak za otklanjanje krivice i ogorčenosti koje možda nosite iz uslovljavanja iz detinjstva. Pošto se vladar vaše solarne desete kuće sada kreće kroz vaše solarno četvrto polje, neki od vas bi mogli da otkriju da su dom, porodica ili imovina elementi koji doprinose vašem profesionalnom uspehu od maja 2024. do juna 2025. Rad od kuće, sa porodicom, ili u oblasti nekretnina ili domaćeg sektora mogu se pojaviti tokom ovog ciklusa.

https://preview.redd.it/mqlo76rg2kzc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=bb879fdafb6c039446b48dbe4bd920d5820394cd
Uopšteno govoreći, najbolje vreme za prodaju automobila je kada možete da dobijete najvišu cenu za njega. To obično podrazumeva prodaju vozila kada je još relativno novo, i ima malu pređenu kilometražu. Ako ga još uvek niste otplatili, ne bi trebalo da ga prodajete, osim u slučaju da možete odmah potpuno da ga otplatite. Godišnje doba, takođe, može uticati na to za koliko ćete uspeti da prodate svoj automobil. Ali hajde da vidimo kada je zaista najbolje vreme za ovu akciju…

Saveti o tome kada je najbolje prodati svoj automobil

# Prodajte automobil kada vi to želite, a ne kada morate, ako možete. Na taj način možete da izbegnete prihvatanje ponude koja je manja od onoga što ste prvobitno tražili. Takođe, dobra je ideja da temeljno očistite i sredite sve male probleme koje imate sa svojim automobilom pre nego što ga stavite u oglase, iako je dobro prodati automobil pre nego što dostigne značajnu kilometražu.
# Prodaja automobila kada možete da otplatite kredit je bolja opcija, ukoliko ga imate. Poeni za preplaćivanje mogu da budu uzeti u obzir prilikom donošenja te odluke.
# Prodaja automobila kako biste pokrili što više kredita ako ste u opasnosti da ne izmirite rate, ili ne izmirite kredit može da vam pomogne da izbegnete penale na vašem kreditnom izveštaju. Vaše finansijske opcije i šanse mogu da imaju dugoročne posledice zbog kašnjenja u plaćanju i neizmirenja kredita.

Jednostavni načini odabira najboljeg perioda za prodaju vašeg automobila

Prilikom odabira najboljeg vremena za prodaju vašeg vozila, važno je razmotriti ove faktore…
# Budžet
Prirodno, vreme prodaje i/ili kupovine vašeg automobila u velikoj meri zavisi od vašeg posebnog budžeta. Prodaja automobila i smanjenje mesečnih troškova mogu da budu najbolji put.
# Ušteda za polog
Prodaja vašeg automobila zavisi ne samo od njegove tržišne vrednosti i mehaničkog stanja, već i od vaše finansijske situacije i sposobnosti da je platite. Vaše uštede za polog su jedna od prvih stvari koje treba uzeti u obzir.
Prodaja ili zamena vašeg starog automobila u nekim slučajevima može biti dovoljna da platite polog za njegovu zamenu, ali to nije uvek slučaj.
# Garancije za automobile
Da li je originalna proizvođačka garancija još uvek na snazi za vaše vozilo? Koliko kilometra ima do isteka produžene garancije? Ako je tako, vaš automobil sada može biti vredniji nego što će biti za nekoliko godina. Polovne automobile koji su još uvek pokriveni garancijom cene kako auto dileri, tako i privatni potrošači.
# Brend i model automobila
Različiti automobili će gubiti vrednost različitom brzinom. Na primer, srednja klasa vozila gubi vrednost prosečno sporije od premijum automobila. Takođe, čak i kada upoređujete vozila iste marke i modela, možete otkriti da neki modeli gube vrednost brže od drugih.Važno je da odredite koliko je stanje deprecijacije ili habanja vašeg automobila, u poređenju sa onim što tek dolazi.
# Stanje automobila
https://preview.redd.it/xfe7evuj2kzc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=09ea4654d57f7dd8d39aa2b8dc92eeb63c4161d6
Fotografija: https://www.freepik.com/free-photo/woman-happy-just-bought-her-new-car_20999655.htm
Prirodno je očekivati da ćete dobiti više novca od prodaje vašeg vozila, ako je u boljem stanju. Ali to se odnosi i na tehničke probleme, ne samo na “fizičko” zdravlje auta. Možda je korisno razmisliti o zameni svog auta za nešto pouzdanije, ako vam predstoji nekoliko skupih popravki, koje baš i nisu isplative.
# Pređena kilometraža vašeg automobila
Preprodajna vrednost automobila ranije se gledala kada pređe 150.000 kilometara. Međutim, ova ikonični pređena kilometraža nije nužno i finansijska smrtna kazna.
# Mesec i godina
Prema podacima nekih kompanija koje su dobavljači automobilskih informacija, prvo polugodište je obično idealno vreme za prodaju ili zamenu automobila. Polovni automobili obično zadržavaju svoju vrednost bolje tokom ta prva dva kvartala, nego tokom poslednja dva.

A koji su neki pokazatelji da je vreme da prodate svoj automobil?

# Vaše potrebe se menjaju
Postoji mnogo životno važnih okolnosti koje mogu da pomognu da se odlučite za prodaju svog automobila. Možda zasnivate porodicu i treba vam veće i sigurnije vozilo za vašu porodicu.
# Delovi su ili skupi, ili teško dostupni
Vršenje neophodnih popravki na vašem automobilu postaje sve teže, kako postaje zastareo u poređenju sa novijim modelima.
# Ekonomske činjenice
Ako imate automobil koji štedi gorivo i može da vam pomogne da uštedite novac na svakodnevnoj vožnji, možda je dobra ideja prodati ga ako je ekonomija slaba i troškovi goriva rastu. Jer to će, bez sumnje, dovesti do poskupljenja i ostalih stvari na tržištu, naravno i automobila, kako novih tako i polovnih. A ako planirate kupovinu u bliskoj budućnosti, možda je baš tada pravo vreme za prodaju. U svakom slučaju, moraćete dobro da izvagate sve ove opcije.

I na kraju…

https://preview.redd.it/a80foywm2kzc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=ed7a2453380525afb587182305dccf0670e043b2
Fotografija: https://www.freepik.com/free-photo/closeup-shot-business-handshake-cropped-shot-two-people-wearing-formal-suits-shaking-hands-business-handshake-concept_5546352.htm
Svi su svesni da postoji niz stvari koje možete da uradite kako biste brzo prodali svoj automobil, i postigli najvišu moguću cenu. Malo ljudi zna da je izbor pravog godišnjeg doba jedan od njih. Nešto malo meseci može značajno da utiče na to koliko dugo vaš automobil stoji u prodaji, i koliko novca zadržavate u svom novčaniku.
Upravo zbog toga, najbolje je prodati ga onda kad možete, a ne onda kad morate. Pa čak i ako u nekom momentu ostanete bez automobila, nije strašno, jer uvek možete da iznajmite vozilo kod neke od rent a car agencija kao što je recimo Menadžer Express, da premostite period između dva automobila.
Srećna vam prodaja!

Naslovna fotografija: https://www.freepik.com/free-photo/elegant-woman-receiving-car-keys-car-showroom_5326670.htm
Izvor: Pronadji Auto

​
https://preview.redd.it/pp45uhd127zc1.jpg?width=1300&format=pjpg&auto=webp&s=621feb08d9939f995f962018bf8e9ef18d1d8e07
Kupovina vozila nije kao bilo koja kupovina. Za njega mora da odvoji znatna finansijska sredstava, što znači da ne sme da se dopusti i najmanja greška. Automobil, barem u našim krajevima, se kupuje jednom ili dva put u životu i zato je potrebno uzeti u obzir mnogo faktora.
Neki od najvažnijih faktora su sledeći:

Informisanost

Prvo što kupci novog ili polovnog vozila treba da urade je da pažljivo i temeljito istraže tržište. Svet vozila je ogroman, postoji mnogo proizvođača, modela i klasa vozila. Svako vozilo je namenjeno određenoj ciljnoj grupi i poseduje različite karakteristike i performanse kako bi zadovoljilo specifične individualne potrebe i želje. Nisu ista vozila za ljubitelje sportske vožnje i za one koje više preferiraju štedljive gradske automobile. Vrlo je važno da i pre nego što uđe u auto-salon kupac ima jasnu predstavu o svojim potrebama i željama.
Kada zna šta želi - koji model, koju veličinu vozila i snagu motora - onda treba krenuti u pretraživanje interneta, prelistati auto magazine, pogledati testove, pitati za savet poznanike i majstore.

Izbegavati impulsivnu kupovinu

Kada se kupuje na brzinu, bez razmišljanja i analize prave se najveće greške. Iz procesa kupovine isključite emocije, nemojte se zaletati i kupiti prvi auto koji vam se svidi. Kod kupovine vozila nema žurbe, uporedite nekoliko različitih modela, obiđite ako ne sve, onda većinu auto-salona, raspitajte se o povoljnostima i popustima pri plaćanju, itd. Isto tako, ne verujte slepo reklamama u medijima i na internetu. Veoma često njihove poruke ne odgovaraju realnom stanju. Nemojte da popuštate pod pritiskom prodavaca. Oni znaju da budu veoma uporni i agresivni (njihove provizije uopšte nisu za potcenijivanje). Dajte sebi dovoljno vremena za razmišljanje i ne ustručavajte se da ih pitate o svemu što vas zanima.

Obavezna probna vožnja

Pre kupovine bilo novog ili polovnog vozila obavezno ga provozajte. Možda ono izgleda spektakularno i prelepo, ali ne znači da mu je vožnja udobna. Ne zaboravite da podignete haubu (posebno pri kupovini starog auta) kako bi pogledali motor, zavirite ispod vozila, proverite kočnice, itd. Ako se ne razumete dobro u vozila, sa sobom povedite majstora ili prijatelja u koga imate poverenje.

Buti svesan finansijske situacije

Nemojte da se zaletite i da kupite preskup automobil. Osim nabavne cene, budite svesni i troškova za održavanje, rezervnih delova, goriva, koliko košta registracija, itd. Ako kupujete na kredit dobro izračunajte mesečne rate i da li možete da ih prišutite.
​
https://preview.redd.it/j6kcqny327zc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=5d9ec68e068d580ef0540b2296dd79659abc2b37
Polovna vozila na parkingu. Izvor fotografija Tom Fisk, Pexels

Kupovina polovnog vozila

Kupovina polovnog vozila je specifična i zahteva još veću pažnju, znanje, informisanost, pa i sreću. Može se kupiti izuzetno kvalitetan automobil po veoma povoljnoj ceni ali su česti i suprotni primeri i velike greške.
Kada se kupuje polovno vozilo treba uzeti u obzir sledeće faktore:

• Njegovu starost – što je vozilo novije, to će biti sigurnije i manje će se kvariti;
• Pređenu kilometražu;
• Model vozila - neka vozila zadržavaju kvalitet i vrednost tokom godina, druga u manjem obimu (kao negativni primer se ističu modeli Alfa Romea);
• Da li postoje problemi koji se ponavljaju;
• Kako je vozilo održavano - jedan od najvažnijih faktora koji u velikoj meri određuje cenu polovnog vozila. Dobro održavano vozilo će duže trajati, manje će se kvariti i imati manje problema. Od vlasnika zatražite istoriju vozila i dnevnik popravki, pitajte da li je učestvovalo u saobraćajnim nesrećama, da li je menjan motor, kočnice, i sl.

Amortizacija

Večna je debata o tome koliko bi polovni “novi” automobil trebalo da bude star i kako starost i pređena kilometraža utiču na njihovu cenu. Većina vozača i kupaca ne uzima u obzir amortizaciju.

Amortizacija se definiše kao smanjena vrednosti nečega (u ovom slučaju vozila) tokom određenog vremenskog perioda usled starosti i habanja.

Smatra se da u proseku vozila gube trećinu svoje početne vrednosti posle prve godine, a preko polovine se izgubi posle četvrte. Još jedan veliki pad vrednosti sledi posle sedme godine ili pređenih 100 000 kilometara.
Čak i potpuno nova vozila koja se ne voze i koja su celo vreme parkirana u garaži gube od svoje početne vrednosti.
Kod starih vozila stopa amortizacija će skoro uvek biti skuplja od popravki (osim ako vozilo nije ozbiljno oštećeno ili je imalo saobraćajnu nesreću). Usvojeno je pravilo da su vozila do pet godina starosti relativno pouzdana i imaju dobar odnos kvalitet – cena, ali zavisi od slučaja do slučaja i od vozila do vozila. Ako razmišljate o automobilu koji je star iznad 10 godina, obavezno proverite njegov motor, kočnice, menjač, da li na karoseriji postoji korozija, da li se pojavljuje dim iz auspuha, itd. Probna vožnja se ne sme nikako preskakati.

Završna reč

Pri kupovini bilo novog ili polovnog vozila treba biti pažljiv, dobro informisan i spreman za ovaj komplikovani proces. Najvažnije je da ne žurite i da izaberete vozilo koje vam odgovara. Napravite listu svih stvari koje su vam važne i pronađite vozilo koji odgovara vašim potrebama. Svako od nas ima različite prioritete kada je u pitanju vožnja, veličina vozila, bezbednost, snaga motora, itd. Kako bi ste bili sigurni u svoj izbor možete da iznajmite isti takav model u rent a car agenciji. Kada konačno pronađete vozilo koje vam najviše odgovara, nemojte da oklevate, kupite ga.
Naslovna slika: novi automobil u autosalonu, izvor Esmihel Muhammad, Pexels
Izvor: MMS Auto

​
https://preview.redd.it/er6wewwdzsyc1.jpg?width=1280&format=pjpg&auto=webp&s=fc7c34d81972ee47407ddfbee7b645f69a2ec8a5
Udarne rupe na putevima ne samo što su neudobne za vožnju, nego su i jedan od najčešćih uzroka za saobraćajne nesreće. Oštećenja koja su izazvana udarnim rupama mogu da izazovu promene u ponašanju vozila, poteškoće u upravljanju, gubljenje pravca, pojavu vibracija i neuobičajene buke.
Ali prvo da vidmo kako i zašto nastaju.

Koju su uzroci za pojavu udarnih rupa?

Udarne rupe na putevima nastaju zbog kombinacije nepovoljnih vremenskih uslova, pojačanog saobraćaja i lošeg kvaliteta puteva.
Vremenski uslovi – niske temperature, kiša, sneg, led, itd., su najznačajniji faktori za nastanak udarnih rupa na saobraćajnicama. Za vreme hladnih zimskih dana voda ulazi preko (u prvo vreme manjih) površinskih pukotina u dubinu puta. Pod uticajem temperatura ispod 0 stepeni, ona se tamo smrzne i formira naslage leda koje se šire i povećavaju pukotine. Kad se temperature vrate u normalu i led se otopi, na površini puta ostaju manje ili veće rupe;
Česte promene temperaure – u krajevima gde su zime dugačke i surove, putevi više trpe. Javlja se začarani krug zamrzavanja i odmrzavanja podloge, pri čemu se voda odmrzava u toplijim danima ili tokom dana, a zatim se ponovo zamrzava kada temperatura padne. Za stabilnost i strukturu puta to je veoma loša kombinacija;
Erozija - kroz pukotine na putu voda prodire i postepeno ispira slojeve ispod asfaltne podloge. To može da traje godinama bez nekih vidljivih promena, sve dok se odjednom ne otvore rupe. Zemljotresi, poplave, tornada, snažne oluje i ostale nepogode ubrzavaju eroziju i odnošenje materija;
Gustina saobraća – što je saobraćaj gušći, to se asfaltni sloj brže troši i voda lakše prodire u donje slojeve puta;
Težina vozila – teška vozila poput kamiona ili autobusa vrše veći pritisak na put. Ako je struktura puta zbog erozije ili usled delovanje leda već oslabljena, dolazi do pucanja asfalta i stvaranja udarnih rupa;
Kvalitet i starost puteva – svedoci smo da je kvalitet naših puteva dosta loš, kako zbog korišćenja neadekvatnih materijala, tako i zbog starosti i neodržavanja saobraćajnica. Ponekad se rupe samo presvuku novim slojem asfalta što samo površno rešava problem. Loš kvalitet ima direktan uticaj na pojavljivanje udarnih rupa;
Preterana upotreba soli – kako bi sprečili poledicu na saobraćajnicama, putari koriste so, koja osim što je korisna može da bude i štetna zato što deluje abrazivno na asfaltnu podlogu. Isto tako, nepažljivo korišćenje plugova za čišćenje snega može da izazove pojavu pukotina i rupa.

Oštećenja na vozilima koja nastaju zbog udarnih rupa

U zavisnosti od broja i veličina rupa na putu, brzini vožnje i tipu vozila, ove štete mogu da budu prilično ozbiljne. Na primer:

• Oštećenje guma – rupe na putu mogu da uzrokuju probijanje gume, njenu deformaciju, nagnječenje i pojava izbočina na bočnim stranama. U težim slučajevima pucanja, gume moraju da se zamene;
• Oštećenja na amortizerima i sistemu vašanja (radi se o jednom od najtežih i najskupljih oštećenja);
• Oštećenja volana, poluosovina i ostalih delova sistema za upravljanje;
• Oštećenja na sistemu za odvod izduvnih gasova (auspuh);
• Oštećenja na karoseriji.

​
https://preview.redd.it/8ulno44hzsyc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=fc3a48e34df5796552bf92722bf4b402d8061a5c
Rupe na putu. Izvor slike Rüveyda, Pexels
Rupe na putu mogu da oštete vozilo na mnogo načina. Ponekad vozač i ne primeti da nešto nije u redu sve dok ne bude prekasno. Znaci koji ukazuju da su se zbog udarnih rupa pojavaila oštećenja na vozilo:
Snažan udarac – tokom do tada mirne vožnje vozač oseti da je njegov točak snažno udario i “propao” u nešto. To je jasan znak da je naleteo na udarnu rupu i da (u zavisnosti od jačine udarca) treba da stane i prekontroliše da li je nastala veća šteta i da li može da produži sa vožnjom. Ponekad na instrument tabli zasvetli lampica upozorenja.
Probušena ili oštećena guma – jedna od najčešćih i najopasnijih šteta zbog udarca u rupu na putu. U zavisnosti od brzine i veličine rupe, guma može da se ošteti i postepeno da ispušta vazduh dajuću vozaču vreme za reakciju, a može i snažno da eksplodira, pri čemu vozilo gubi pravac i može da izleti sa puta.
Problemi sa upravljanjem – bilo koji problem sa upravljanjem, gubljenjem pravca, “vučenjem” u jednom pravcu, pojavom i najmanjih vibracija na volanu, problemi pri kočenju, itd., ne sme da se zanemari. Radi se o jasnim pokazateljima da je udarna rupa uticala na balans i upravljivost vozila, da točak više nije dobro centiran, da je možda oštećeno vešanje ili kočnice i da vožnja više nije bezbedna.
Neobična buka – posle jakog udarca u rupu na putu, često se javlja snažan zvuk koji do tada nije postojao. U zavisnosti od oštećenja to može da bude neprijatno škripanje, lupanje i sl.

Kako izbeći rupe na putu?

Ako se put nalaze udarne rupe vozač mora da promeni stil vožnje. I sam zdrav razum kaže da treba da se smanji brzina i da se obrati veća pažnja na uslove na putu. Treba pokušati zaobići rupe bez izlaženja iz svoje trake. Ako su rupe tolike da ne mogu da se zaobiđu, treba maksimalno smanjiti brzinu i nežno preći preko njih čvrsto držeći volan kako bi se zadržala kontrola. Na putu sa puno rupa ne treba naglo kočiti, ubrzavati i menjati pravac.
Ako često putujete u krajeve gde su putevi loši i gde znate da će da vas sačekaju udarne rupe, bolje je da iznajmite robusnije vozilo koje ima dobro amortizaciju i koje može bez problema da prolazi preko većih rupa i neravnina. Starija vozila na putevima sa puno rupa ne mogu dugo da izdrže.
Naslvona slika, izvor Willian Justen de Vasconcellos, Pexels
Izvor: Unirent rent a car

​
https://preview.redd.it/zz8v1thxjdyc1.jpg?width=1308&format=pjpg&auto=webp&s=5be2285814b704ce4ded33055c6a073d9f76e594
Svaki automobil, kamion, autobus, motorcikl i bilo koje drugo vozilo koji koriste motor sa unutrašnjim sagorevanjem, poseduju sistem za odvod izduvnih gasova ili poznatiji po svom popularnom nazivu, auspuh. Ovaj sistem čine nekoliko međusebno povezanih komponenti koje sakupljaju izduvne gasove iz cilindara motora i ispuštaju ih što dalje od vozila, odnosno od vozača i putnika.
Delovi sistema za odvod izduvnih gasova:
Prednji, srednji i zadnji lonac

• Cevi i spojnice koje povezuju lonce
• Katalizator i senzori
• Nosači auspuha
• Garniture za fiksiranje auspuha (zaptivke, prsteni, graničnici, gumene trake, itd.)

KOJE SU FUNKCIJE SISTEMA ZA ODVOD IZDUVNIH GASOVA U VOZILIMA?

Odvod izduvnih gasova – već smo pomenuli najvažniju funkciju auspuha a to je izbacvivanje opasnih, toksičnih i za ljude štetnih gasova koji se stvaraju u motoru tokom njegovog rada.
Kontrola ispuštanja štetnih gasova – auspusi u savremenim vozilima sadrže katalizatore (katalitičke konvertere) koji prečišćavaju izduvne gasove i pretvaraju ih u manje opasna jedinjenja.
Smanjivanje buke – u sistemu za odvod izduvnih gasova se nalaze priguživači koji smanjuju nivo buke koja se stvara u motoru. Kada je auspuh oštećen, probušen ili izvađen (što rade vozači koji uživaju u buci), čuje se niz veoma glasnih i neprijatnih ekslozija.
Poboljšavanje performansi motora – kada se izduvni gasovi pravilno usmere, smanjuje se efekat povratnog pritiska (back pressure) i povećava se snaga i efikasnost motora. Kada je auspuh oštećen ili zapušen, motor se guši, gubi snagu, potrošnja goriva je znatno veća.
Bezbednosna uloga – kada je auspuh probušen, dolazi do ispuštanja izduvnih gasova u unutrašnjost vozila. Ovi gasovi sadrže toksične materije (nitrite, nitrate, CO2, CO, benzene, olovo, itd) koje ugrožavaju zdravlje vozača i putnika, smanjuju njegovu koncentraciju i utiču na bezbednu vožnju.

VRSTE AUSPUHA

Postoji nekoliko vrsta auspuha koje se razlikuju po dizajnu, načinu izrade, materijalu i upotrebi.
Standardni auspuh - koristi se kod većine vozila i sastoji se od standardnih delova.
Sportski auspuh - ova vrsta auspuha je dizajnirana za povećanje performansi motora na uštrb nivoa buke. Vozila sa ovim auspusima ispuštaju glasan i “sportski” zvuk, protok izduvnih gasova je brži, kontra pritisak skoro da ne postoji što utiče na veće ubrazanje i brzinu vozila. Kao što i samo ima kaže, koristi se kod trkačkih automobila.
Dupli auspuh – sastoji se od dve cevi sa zajedničkim ili posebnim loncima. Koristi se kod motora koje imaju veću zapreminu (kamioni, kamioneti, SUV, jači motorcikli).
Auspuh sa katalizatorom koji pomaže u smanjivanju emisija štetnih gasova. Katalizatori su danas deo standardne orpeme vozila.
Turbo auspusi – koriste se kod vozila koji imaju turbopunjače. Turbo motori imaju veći protok izduvnih gasova što zahteva od sistema za odvod izduvnih gasova veći kapacitet.
​
https://preview.redd.it/sy2de430kdyc1.jpg?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=d331e1e43a6a0607cd2c3ad23ef128598a863462
Izvor slike SAULO LEITE, Pexels

ZNACI DA NEŠTO NIJE U REDU SA AUSPUHOM

Ukoliko sistem za odvod izduvnih gasova ne radi kako treba, toksični gasovi mogu da ulaze u unutrašnjost vozila. Zato je veoma važno da vozač na vreme primeti prve znake da nešto nije u redu,da brzo reagije i proveri o čemu se radi.
Simptomi da nešto nije u redu sa auspuhom su sledeći:
Pojava velikih količina dima iz motora ili ispod vozila. Dim može da bude crn, siv, plavkast ili beli i pojavljuje se ukoliko je neki lonac ili cev na auspuhu probušena;
Neprijatni mirisi – miris paljevine i izduvnih gasova je najbolji znak da nešto nije u redu sa auspuhom.
Buka pri ubrzanju – kada se pritisne pedala za gas čuje se lupanje, brujanje ili zvuci eksplozija. To može da znači da se pojavilo oštećenje, pukotina, rupa ili labavi spoj na nekom delu auspuha;
Pojava vibracija – čest simptom kada nešto nije u redu sa vozilom, može da ukazuje na mnoštvo problema, jedan od njih je oštećenje na auspuhu zbog propuštanja izduvnih gasova;
Vozilo ne može pravilno da ubrza – kada izduvni gasovi “cure” smanjuje se snaga i ostale performanse motora;
Troši se više goriva – zbog kvara na auspuhu motor se muči i troši više goriva;
Uključuje se lampica na instrument tabli – nemaju sva vozila ovaj indikator, ali kod novijih modela postoji i ne treba da se ignoriše;
Auspuh se otkačio i vuče se po putu – jasan znak da treba odmah da se poseti majstor. U većini slučajeva kvar nije veliki, dovoljno je zategnuti ili zameniti držače;
Korozija – zbog svog položaja i funkcije, auspuh je jedan od najizloženjih delova na vozilu na vlagu, sneg, led, nisku temperaturu, kao i na so kojom se posipaju putevi kao zaštita od poledice. Sve to utiče i na pojavu korozije, koja ako se raširi za kratko vreme može da ga uništi.
Blokiran katalizator – katalizator ima ulogu da prečišćava izduvne gasove. Ako je blokiran, javlja se miris pokvarenih jaja ili zagrevanje poda vozila;
​
https://preview.redd.it/l6euziv2kdyc1.jpg?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=e65309d26c856ee586fd726890aee261ca2a58f2
Izvor slike: Danish Sohail, Pexels

KAKO SPREČITI PROBLEME SA AUSPUHOM

Sistem za odvođenje izduvnih gasova se nalazi pri dnu spiska delova na koje vozači obraćaju pažnju. Zbog toga se problemi na njemu lako previde a popravke odlažu. Kvarovi na auspuhu nisu naivni i mogu lako da se pogoršaju i da dovedu do većih oštećenja. Kako bi se sprečili veći problemi na auspuhu vozila, koji mogu da izmaknu kontroli, od vozača se zahteva da vrše redovne provere i popravke. Preporuka je da se svake jedne do dve godine vozilo odvede na kanal kako bi ga vaš pouzdani automehaničar pregledao i proverio.
Naslovna slika: Khunkorn Laowisit, Pexels
Izvor: Rent a car Menadžer Express

https://preview.redd.it/vaz9fsvxt8vc1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=afa6340229599ba118828d7747114fa77ce672be
Evo ga opet ovo s izračunom koja je domaćica najbolja za jesti. E pa mislite da znate. Ako ne želite čitati više o tome kako sam došao do podatka. Onda pogledajte u komentarima podatke. A za one koji žele znati više, avantura počinje. Ovo je nastavno na već nekoliko postova o tome koju je domaćicu najprofitabilnije jesti u gostima a i kod kuće. Dok sam žderao jučer doma mi sinula ideja da ja taj izračun dignem na malo veći nivo. Fokusirao na volumen iz 3dmodela, ali sam napravio i izračune na temelju opsega i površine iz trueortho slike iz pointclouda zbog usporedbe. Kolege koji su to odradili prije mene su imali malo šturije metode izračuna. A ja sam evo ubacio fotogrametriju u izračun i sve u "pravom" mjerilu. Zapravo lažem. Nije u pravom. Stavio sam da je u metrima umjesto u cm radi lakšeg prikaza izračuna. Tako da sve što vidite da je u m je zapravo cm, a sve što je u cm je u milimetarska veličina.
Izradio sam 3Dmodel iz 116 fotografija (za one koji žele znati više, slike su fiksnih parametara f/1.8, brzina okidanja 1/50sec, ISO-100 a fokus zbog blizine nešto manualno nešto auto, okinuo na brzinu u kuhinji sa samsung S22U).
Za podlogu je korišten papir A4 s kodiranim markicama za automatsko prepoznavanje centra markice da bi dobio modelu u preciznom mjerilu.
Ne bi sad davio s teorijom i praksom kako je nastao ovaj izračun. Ali priložim neke fotke pa da se malo vidi što se sve dobilo. Za one koji žele znati više mi se mogu javiti privatno.
Zaključak da je trokut oblik s najvećim proporcijama je iz mog izračuna random odabranih komada. Moguće je da u istoj kutiji čak isti oblici možda imaju različita odstupanja. Ali to je već borba za sebe.
Još jednom da napomenem da je mjerilo x100, tj. da su metri zapravo centrimetri, a centrimetri su milimetri u mom izračunu što se tiče stvarnih vrijednosti.
Evo tablica parametara izračunatih za svaki oblik a ispod tablice nešto malo više detalja.

	Površina	Opseg	Volumen
Trokut	14.02	15.27	10.61	100%
Kvadratni	13.39	14.46	10.54	99%
Srce	13.34	14.37	10.27	97%
Ovalni	13.87	14.50	9.98	94%
Polumjesec	12.61	14.47	9.03	85%

U mom izračunu je oblik koji ima najveću površinu, opseg a i volumen trokut. Ono što odstupa i "neisplativo" za papati je nazovimo ga polumjesec. Što ima samo 85% volumena Trokuta. Ostala ekipa je jako blizu.
Uživajte i dobar tek.
U autocadu sam iz pointclouda na trueortho prikazu izvukao površinu i opseg izračunatih oblika.
https://preview.redd.it/vwgc6zo7u8vc1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=29e031876334fcb015b377a37fa4c3325c49266d
https://preview.redd.it/wbzyoae9u8vc1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=fe4dfb30cbc4364570f57b058d31eb5ddb233184
https://preview.redd.it/hvupaae9u8vc1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=27d0d5deadd46be33ffebc6b7f0cbef59251dec9
https://preview.redd.it/a2h5lae9u8vc1.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=4aab1cd6f19de9bee1faf90e3565921d6fcc57ac
Izračun Volumena za našeg pobjednika tj. trokutasti oblik. Mjerilo izračuna 100:1
Kvadratni. Mjerilo izračuna 100:1
https://preview.redd.it/drwyjc6av8vc1.png?width=798&format=png&auto=webp&s=39355605c85ab6f253390fa13ac0f92e89c5fa86
https://preview.redd.it/at9bba6av8vc1.png?width=823&format=png&auto=webp&s=7daf85cf3015212af90766cded6b95bfd3a281da
Srce. Mjerilo x100

​
https://preview.redd.it/10c6zji57guc1.jpg?width=399&format=pjpg&auto=webp&s=e581b645ba7f0f537f10b21d9756d400108f333e
Izvor slike Jose Mueses, Pixels
Neke interesantne, čudne, zabavne pa možda po malo i zapanjujuće informacije:

• Vozila se sastoje od približno 30 000 delova. Prosečeno informisani vlasnik vozila se zaprepasti kada sazna koliko različitih delova postoje u njegovom četvorotočkašu. Većina zna za akumulator, cilndre, ventile, pneumatike i slično, ali verovatno nikad nisu čuli za kombinovani ventil, razvodnik, kardansko vratilo, diferencijal, lambda sondu, itd. Na sreću, poznaju ih oni koji treba da ih poznaju - automehaničari.
• Prvo vozilo na električni pogon je proizvedeno 1832 godine. Dizajnirao ga je Robert Anderson iz Dženeral Motorsa. U to vreme se još nije znalo koja vrsta motora će da preuzme primat – električni ili sa unutrašnjim sagorevanjem, na kraju je pobedu odneo benzinski motor.
• ABS kočnice su izmišljene još 1920-ih, ali su popularne postale tek 1990-ih. Danas su nezamenjivi deo serijske opreme na vozilima.
• Prva automobilska trka u svetu je održana 1895 godine. Pobednički auto je uspeo da razvije maksimalnu brzinu od 25 kilometara na sat. Iako danas to “dostignuće” izgleda po malo smešno, za to vreme se radilo o hvale vrednom poduhvatu.
• Brisače za vetrobransko staklo je izmislila žena po imenu Meri Anderson. Pre nego što su brisači izmišljeni, vozači su morali da izlaze iz svojih automobila i ručno da čiste svoju šoferšajbne.
• Stop svetla su izmišljena 1905 godine. Pre toga vozači su svoje namere signaliirali rukama. Jedino što to nije bilo praktično rešenje kada padne noć.
• Prvo zabeleženo (duže) putovanje se desilo u avgustu 1888 godine. Berta Benc, supruga poznatog izumitelja automobila Karla Benca, sa svoja dva sina je putovala od Manhajma do Pforchajma u Nemačkoj. Putovanje je trajalo 7 sati i savladano je rastojanje od impresivnih 100 kilometara.
• Ralf Titor, pronalazač tempomata je bio slep. Izgubio je svoj vid u nesreći kada je imao pet godina, ali ona nije zaustavila njegovu radoznalost i inventivnost. Imao je više pronalazaka, među kojima je i mehanizam koji štedi gorivo tako što pomaže vozilu da zadrži konstantnu brzinu.
• Pre pronalaska volana, za upravljanje automobilom vozači su koristili polugu. Volan je izmišljen tek u Klivlendu 1896 godine od strane Aleksandra Vintona.
• Prvi radio za automobil je predstavljen 1922 godine. Za to je zaslužna kompanija Ševrolet koja ga je uvela u svoja vozila. Oko radija se dugo vodila pravna bitka, pošto su vlasti mislili da ometa vozača i nameravali su da ga zabrane. Na sreću vozača, zabrana nije prošla i od 1963 godine većina vozila poseduju radio uređaje.
• Prvi sigurnosni pojasi su se pojavili 1959 godine. Izmisliio ih je švedski inženjer Nils Bohlin i ugrađivali su se samo u automobilima Volvo-a. Danas su pojasi obavezni u svim vozilima, kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima.
• Najprodavaniji automobil svih vremena je Tojota Korola. Od 1966-te do danas je prodato više od 43 miliona ovog modela u različitim verzijama.
• Najveći svetski proizvođač vozila na svetu je Tojota. U Tojotinim pogonima širom sveta svakog dana se proizvede oko 13 000 vozila.
• Kompanija Ferari iz Italije, koja je poznta po sportskim i lukzuznim automobilima, dnevno proizvodi najviše 14 automobila. Ovako male i ograničene serije utiču da njihovi modeli budu skuplji i ekskuluzivni.

​
https://preview.redd.it/dpxxgcy97guc1.jpg?width=399&format=pjpg&auto=webp&s=77f8f42614b71d5cedf0df1794b4b9a9f9a88a99
Volvo 1800S karavan. Izvor slike Martin Vemödalen, Pixels

• Svetski rekord u dužini godišnje pređene kilometraže drži Irvin Gordon sa svojim Volvo 1800S-om. On je 2014-te ukupno prešao4 862 595 kilometara.
• Najveću kolekciju vozila u svetu ima sultan iz Bruneja koji poseduje više od 7 000 komada. Kolekcija se sdrži od veoma retkih i jedinstvenih modela do svakodnevnih, široko popularnih auta.
• Svetski rekord za najbržu zamenu motora je 42 sekunde. Drži ga 5 pripadnika britanskih kraljevskih marinaca koji su za ovaj poduhvat vežbali samo dve nedelje.
• Čuveni "miris novog vozila", koji je tako omiljen kod kupaca, se sastoji od oko 50 isparljivih organskih jedinjenja za koje se sumnja da nisu uvek bezbena po zdravlje. Ali za vlasnike novih automobila ovaj miris je nezamenjiv i ne bi ga se odrekli za ništa na svetu.
• Prosečni automobil na putu provodi oko 5% svog životnog veka, ostatak od 95% vremena je parkiran.
• Najčešće boje vozila su bela, crna i siva, a najmanje popularne su narandžasta, žuta i ljubičasta.
• U prosečnom automobilu ima oko 50 kilograma bakarnih žica, 40kg u električnim sistemima i još 10kg u ostalim delovima koji nemaju veze sa strujom.
• Prema statistikama, vozači u SAD prosečno u saobraćaju provede više od 38 sati godišnje. U velikim gradovima taj prosek je još veći (na primer u Los Anđelesu iznosi 119 sati)
• U Sjedinjenim Američkim Državama 95% automobila ima automatski menjač.
• Prosečna starost vozila u svetu 2010 godine je bila 10,6 godina, a 2020 godine 11,8 godina. Smatra se da je razlog za ovaj trend to što su nova vozila kvalitetnija i imaju duži životni vek.

Naveli smo samo manji broj neobičnih ali tačnih činjenica vezana za svet saobraćaja u svetu. Nadamo se da su vam bila interesantna.
Izvor: Rent A Car Beograd

​
https://preview.redd.it/2fn7zyik2guc1.jpg?width=1653&format=pjpg&auto=webp&s=267de60aaa4528024ba8bfef12330bcbcc453314
Većina vozača kada se pomenu točkovi, prvo i jedino pomisle na gume. Ali, radi se o dosta kompleksnijem sistemu koji je sastavljeni od mnoštva delova. Svi delovi koji se nalaze na točkovima vozila funkcionišu zajedno i imaju veliki značaj za stabilnost, upravljivost i sigurnost vozila.

DELOVI KOD TOČKOVA

• Guma (pneumatik) - spoljašni sloj točka koji dolazi u dodir s povšinom puta. Napravljen je od gumene smese koja je ojačana metalnim obručima i ima ulogu da omogućava trakciju i apsorbciju udaraca tokom vožnje.
• Felna - metalni ili plastični prsten koji drži gumu na svom mestu.
• Osovine - nose težinu vozila i omogućavaju rotaciju točkova.
• Kočnice – sastoje se od kočionih pločica, cilindra, gumenih ili plastičnih creva, diskova, kočione čeljusti, itd. Kočnice imaju veoma bitnu funkciju da zaustavljaju i usporavaju vozilo.
• Opruge i amortizeri (sistem vešanja) – nose težinu vozila, ublažavaju udarce i utiču na mirnu i udobnu vožnju.
• Glavčina točka – povezuje točak s osovinom i prenosi snagu motora na točkove.
• Ležajevi – metalni elementi čija je (veoma važna) uloga smanjivanje trenja u ležištima osvovina.

U produžetku teksta osvrćemo se na ulogu i značaj ležajeva na toškovima, kao i na njihove najčešće kvarove.

ŠTA SU LEŽAJEVI NA TOČKOVIMA?

Ležaj točka je skup čeličnih kuglica ili konusa (koriste se i nazivi kuglični ležaj i konusni ležaj). Ležajevi se drže zajedno pomoću jednog metalnog prstena. U sredini točka nalazi se šuplji metalni deo, koji se naziva glavčina i u koji se uklapaju ležajevi.

KOLIKO DUGO TRAJU LEŽAJEVI?

Ležajevi u točkovima moraju da budu u stanju da izdrže teške uslove vožnje, udarne rupe, neravnine, kišu, prašinu, blato, ekstremne niske i visoke temperature i još mnogo toga. Zato se dizajniraju i izrađuju tako da traju veoma dugo (samo mali broj kompanija u svetu mogu da naprave kvalitetne ležajeve). Ako se pravilno održavaju, ležajevi mogu da traju do kraja životniog veka vozila. Većina traje oko 160 000 kilometara pre nego što se potroše ili pokvare i tada treba da se zamene.
Njihovo trajanje zavisi i od kvaliteta materijala, stanja puteva i navika u vožnji. Ako se vožnja odvija po neasfaltiranim, neravnim i off-road putevima ili ako vozač ne pazi na rupe i neravnine na putu, trajaće dosta kraće. Isto tako, preopterećenje vozila prekomernom težinom uzrokuje stres na ležajevima, što dovodi do njihovog bržeg trošenja i pojavu kvarova.

NAJČEŠĆI KVAROVI NA LEŽAJEVIMA

• Oštećenja ležajeva - zbog jakih udaraca ili lošeg održavanja mogu da se pojave oštećenja i habanja na njihovim unutrašnjim ili spoljašnim površinama;
• Nedostatak podmazivanja – loše podmazivanje ili korištenje neodgovarajuće masti, može da vodi ka prekomernom trenju i pregrejavanju, što će na kraju nepovratno da ih ošteti;
• Korozija - ređe oštećenje zato što su ležajevi obloženi slojem koji ne korodira, ali ukoliko se njihova zaštita kompromituje, mogu da zarđaju;
• Nepravilna montaža – isto tako ređi kvar pošto se ležajevi montiraju i strogo testiraju još u fabričkim halama. Ako se ipak desi da nisu pravilno postavljeni, javlja se prekomerno trenje, zagrevanje i pojava težih kvarova;
• Starost i trošenje - Kao i svi delovi na vozilu i ležajevi imaju svoj životni vek. Redovno održavanje može da produži njihovo trajanje, ali će na kraju ipak biti potrebna zamena.

​
https://preview.redd.it/7st6qybn2guc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=e42dfb6e85cd252d7f0341ecc01bae321f3c0ae4
Izvor slike: Piqsels

ZNACI NEISPRAVNOSTI LEŽAJEVA TOČKOVA

Postoji nekoliko simpotma koji ukazuju da nešto nije u redu sa ležajevima koji se nalaze na točkovima vozila.

Čudni i neprijatni zvuci

Kada se iz pravca točkova prilikom skretanja, ubrzavanja ili menjanja brzina, začuju do tada neuobičajeni zvuci poput zujanja, brušenja, škripanja, škljocanja, pucketanja, kucanja ili zveckanja, treba obratiti pažnju. Osim na oštećene ležajeve, ovakvi zvuci mogu da ukazuju i na niz drugih problema. Zato je preporučljivo da se vozilo što brže odvede kod mehaničara kako bi se proverilo o čemu se tačno radi.

Pojava vibracija

Mnogi vozači ne pretpostavljaju da uzrok vibracija mogu da budu loši ležajevi točkova, ali ukoliko vozilo počne da vibrira tokom skretanja ili menjanja brzina, to je jasna indikacija da su se istrošili i da možda moraju da se zamene.

Zanošenje pri kočenju

Još jedan znak da su se ležajevi istrošili je kada vozilo pri kočenju počne da zanosi na jednu stranu. Neispravni ležajevi utiču da se kočione pločice nejednako habaju i one ne mogu pravilno da obavljaju svoju funkciju. Vozilo pri kočenju nije u stanju da zadrži pravu liniju nego se zanosi na levu ili desnu stranu. Pri velikim brzinama to može da znači sudar ili izletanje sa puta. Posebno su osetljive ABS kočnice.

DA LI MOŽE DA SE VOZI SA OŠTEĆENIM LEŽAJEVIMA TOČKOVA?

Odgovor je kategorično - NE! Barem ne na duži rok. Vožnja sa lošim ležajevima je veoma opasna i za vozača i za sve učesnike u saobraćaju. Vozilo ne može ispravno da funkcioniše, upravljanje i kočenje je otežano, potršnja goriva zbog trenja u točkovima je veća, zato što motor mora više da radi kako bi savladao otpor. Pri velikim brzinama i naglim skretanjima automobil je nestabilan i rizik od izletanja i sudara je povećan. Osim toga, zbog istrošenih ležajeva opterećuju se i drugi delovi vozila, kao što su glavčina, osovine, zglobovi, menjač, koćnice, gume, itd.

ZAVRŠNE MISLI

Voziti s lošim ležajevima na točkovima nije ni udobno, ni sigurno. Na njihovo stanje treba da se obrati pažnja i ukoliko se primete i najmanji simptomi da su oštećeni ili potrošeni, treba odmah reagovati. Veoma je važno i redovno održavanje i servisiranje kod ovlašćenih auto-mehaničara. Problemi i kvarovi treba da se reše što pre kako ne bi postali teži i skuplji.
Naslovna slika; Piqsels
Izvor: Menadžer Express rent a car

​
https://preview.redd.it/xl9v8cabmnsc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=e48318126d5763edabab3d6d82a2812794679aff
Da li ima stresnijeg trenutka za vozača nego kada iz motora njegovog vozila počne da kulja gust dim? Baca pogled na merač temeprature na instrument tabli i vidi je dobrano ušao “u crvenu zonu” i da strelica pokazuje iznad 100 stepeni Celzijusa. To što izlazi ispod haube nije dim, nego vodena para što je nepogrešiv znak da se motor pregrejao. Naravno da vožnja ne može da se nastavi, zato što će motor i vozilo nepovratno da se oštete, a može da dođe i do požara.
Poznavanje uzroka pregrevanja motora doprinosi da se ono spreči i preduzmu pravovremene preventivne mere.

ŠTA SE TO DEŠAVA ISPOD HAUBE?

U toku vožnje, motori sa unutrašnjim sagorevanjem proizvode ogromnu količinu toplote koja ako ostane u motoru može da izazove mnoštvo problema. Prvi znaci da je došlo do pregrevanja su glasni i neoubičajeni zvuci iz pravca motora, a u vozačku kabinu preko ventilacionih otvora počinje da ulazi vreli vazduh.
Pregrevanje materijala zbog termičkog stresa može da uzrokuje deformacije komponenti motora, pojava pukotina i oštećenja na bloku motora, na cilindrima, klipovima, radilici, bregastoj osovini, ležajevima, ventilima, kaiševima i ostalim pokretnim i nepokretnim delovima.
Visoka temepratura nepovratno oštećuje gumene dihtunge u motoru, što za rezultat ima izbacivanje motornog ulja kroz tako napravljene pukotine. Motor počinje da gubi svoju efikasnost, njegova snaga se smanjuje, potrošnja goriva se povećava. U krajnjem slučaju, ekstremno pregrevanje motora može da dovede i do požara.

RAZLOZI ZA PREGREVANJE MOTORA

Ima nekoliko razloga zašto se dešava pregevanje motora:

• Neispravan, blokiran ili začepljen hladnjak – hladnjak je najvažniji deo sistema za hlađenje motora. Ukoliko je neki njegov deo slomljen, oštećen ili su njegova rebra začepljena zbog nagomilane prljavštine, blata, mrtvih insekata, suvog lišča, itd., neće moći obavljati svoju funkciju. Isto tako, ako je hladnjak oštećen, tečnosti za hlađenje će iscuriti iz njega.
• Nedostatak rashladne tečnosti u hladnjaku. Zbog isparavanja, nivo tečnosti u hladnjaku može da padne ispod minimuma.
• Neispravan ventilator. Da li ventilator pravilno radi možete proveriti tako što ćete pokrenuti motor i slušati njegovo zujanje. Ako ga ne čujete, onda se razlog za pregrevanje krije tu.
• Pokvarena pumpa za vodu. Ukoliko ova pumpa ne radi, onda tečnost za hlađenje neće cirkulisati kroz motor i motor počinje da se pregrejava zato što se višak toplote ne odvodi.
• Začepljena ili probušena creva koja sprovode rashladnu tečnost.
• Kvar na termostatu – termostat je komponenta koja regulište hlađenje motora. Ukoliko nivo rashladne tečnosti dok motor radi ne pada, to znači da se termostat zaglavio ili pokvario. U tom slučaju potrebna je njegova zamena.
• Visoka vanjska temperatura. U uslovima ekstremno visokih temperatura na putu, iako rashladni sistem radi pravilno, usled prevelikih napora motor može da se pregreje.
• Oštećenja na cilindrima ili na glavi motora. Ukoliko su delovi motora pokvareni ili oštećeni, pored drugih simptoma (gubljenje snage, velika potrošnja goriva, izbacivanje ulja iz bloka, lupanje, itd), javlja se i pregrevanje.
• Preopterećenje vozila. Prekomerno opterećenje motora, prevoz preteškog tereta ili neprekidna vožnja pod visokim obrtajima, može da dovede do njegovog pregrevanja.

​
https://preview.redd.it/h0taqn6emnsc1.jpg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=82de47d99877768685be6c0d1a82e199c2954d84

Izvor slike: Cottonbro studio, Pexels

ŠTA RADITI KADA SE DESI PREGREVANJE MOTORA

• Ono što prvo da uradite treba ukoliko vam se desi ovakva situacija je da se smirite i ostanete pribrani.
• Stanite negde pored puta na bezbednom mestu.
• Isključite motor i ostavite ga ugašen najmanje 15 minuta
• Ne otvarajte haubu dok se motor ne ohladi i smiri. Dosta vozača u panici prebrzo podignu haubu i dobiju opekotene od ključale pare. Posebno je to opasno ako u blizini nema ko da vam pomogne i pruži medicinsku pomoć.
• Sačekajte da pare prestane da izlazi i da se strelica na meraču temeprature vrati na svoju normalu poziciju.
• Ugasite klima uređaj.
• Možda malo čudno, ali kada se desi pregrevanja motora treba uključiti grejanje u vozilu kako bi se smanjila toplota u motoru. Unutrašnjost kabine se kasnije može provetriti i ohladiti.
• Proverite nivo rashladne tečnosti. Ako je pala ispod dozvoljenog nivoa dodajte potrebnu količinu. Ne zaboravite da pre kretanja na put u gepek stavite rezervnu flašu vode.
• U težim slučajevima problem mora da reši majstor. Dok vozite prema servisu pazite na temperaturu. Ako ponovo skači, moraćete da se zaustavite i ponovo da sačekate da se motor ohladi.

PREVENCIJA

Kako bi izbegli probleme koji su povezani sa pregrevanjem motora, vlasnici treba redovno da održavaju svoja vozila i da primene neke mere prevencije. U te mere spadaju:

• Redovne provere nivoa rashladne tečnosti;
• Obavezno imati rezervnu flašu sa detilisanom ili običnom vodom;
• Česta provera merača temperature u toku vožnje, posebno kada se savlađuju veliki usponi i u danima kada su velike vrućine;
• Ne preterivati sa klima uređajem;
• Redovne provere nivoa rashladne tečnosti, a posebno pred duži put (na primer leti kada se ide na godišnji odmor);
• Mirna i umerene vožnja bez previše ubrzavanja, preticanja i bahaćenja na putu.

Stara vozila imaju tendenciju da se brže pregrevaju, posebno leti. Ako imate takav aatomobil, a treba dugo da se vozi, bolje da iznajmite ispravno i novo vozilo u nekoj rent a car agenciji.
Naslovna slika: MART PRODUCTION, Pixles
Izvor: Pronadji auto

​
https://preview.redd.it/i25qjbg80gsc1.jpg?width=1290&format=pjpg&auto=webp&s=8fda7fc19cdb673e080cff0933d9861614b87518
Vozila su složene mašine koje sadrže više hiljada delova koji u svakom trenutku mogu da se pokvare. U produžetku teksta osvrćemo se na neke od najčešćih kvarova i problema na automobilima.

NEISPRAVNE KOČNICE

Problemi sa kočnicama spadaju u najopasnije kvarove na vozilu. Uobičajeni problemi su istrošene kočione pločice, curenje glicerina, oštećenje kočionih čeljusti, itd. Glasno lupanje i škripanje iz pravca prednjih ili zadnjih točkova, gubljenje pravca prilikom kočenja, proklizavanje, propadanje pedale kočnice, vibracije, itd., sve su to znaci koje kod vozača treba da izazovu uzbunu i impuls da što pre odveze svoje vozilo kod majstora. Vožnja sa neisoravnim i nesigurnim kočnicama je opasna ne samo za njega, nego i za sve ostale učesnike u saobraćaju.

PROBLEMI SA AKUMULATOROM

Tokom vremena, akumulatori počinju da slabe i postaju jedan od najčešćih i najskupljih kvarova sa kojim se vlasnici vozila susreću. Akumulatore treba redovno proveravati - da li se smanjila količina elektrolita (radi se o destilaranoj vodi ili nekoj drugoj tečnosti; na sreću vozača, savremeni “suvi” akumulatori ne sadrže tečnost), da li se pojavila korozija na elektrodama, da li je natečeno kućište, itd. Slabost akumulatora se lako prepoznaje: vozilo se teže pokreće, svetla slabije svetle, motor ne može se upali. Za optimalne performanse, akumulator treba menjati svakih nekoliko godina.
​
https://preview.redd.it/ds7uos5b0gsc1.jpg?width=700&format=pjpg&auto=webp&s=86963164f291442ffd0b1560cd58000a12546f7a
Kvar na podvozju vozila. Izvor slike Cottonbro studio, Pexels

PROBLEMI SA ALTERNATOROM

Alternatori imaju zadatak da mehaničku energiju motora pretvaraju u električnu struju koja se zatim koristi za napajanje akumularira i ostalih električnih sistema u vozilu. Treba znati da se alternatori veoma lako i često kvare. U tim slučajevima oni uzrokuju dalje probleme u vozilu - otežano paljenje, zastoji i nepravilan rad motora, treperenje farova i ostalih svetala u vozilu, pojava neprijatnih mirisa i zvukova, nepotpuno punjenje akumulatora, itd. Kada se simptomi primete, alternator treba što pre da se popravi.

STARO MOTORNO ULJE

Motorno ulje treba redovno da se proverava i menja. Prljavo i staro ulje postane kao gust mulj i može da izazove probleme u radu motora, smanji njegovu snagu, poveća potrošnju goriva, ošteti klipove, karike i dihtunge na cilindrima, itd. Treba obratiti pažnju da li ulje negde curi, ako vidite crne mrlje ispod vašeg auta, nemojte da ih zanemarite. Drugi znaci da nešto nije u redu sa uljem su oštar miris paljevine, plavi ili sivi dim iz izduvnih gasova, neoubičajeni zvuci iz motora kao i uključena lampica za ulje na instrument tabli. Motorno ulje treba menjati jednom godišnje.

KVAROVI NA SISTEMU ZA HLAĐENJE

Kada vidite vozilo pored puta sa otvorenom haubom i belim dimom koji izlazi iz motora, već znate da ima problem sa rashladnim sistemom. Ovi kvarovi se često javljaju na starim vozilima i leti kada su velike vrućine. Znaci da nešto nije u redu sa hladnjakom, termostatom, ventilatorom i ostalim delovima sistama za hlađenje je povećana radna temepratura motora, curenje rashladne tečnosti, pojava dima ispod haube. Ako vozač ne reaguje brzo i ne rashladi brzo svoje vozilo, kvar na rashladnom sistemu može trajno da ošteti motor.

KVAROVI NA SERVO UPRAVLJAČU

Kvarovi na servo upravljaču mogu da budu izuzetno uznemirujući i opasni. U takvim situacijama javljaju se vibracije i upravljanje postaje teško, čak i pri malim brzinama. Veoma je važno da vozač što pre identifikuje izvor problema. Vibracije mogu da izazovu i oštećeni točkovi ili gume, ležajevi, oslabljeni amortizeri, itd. Ako upravljanje postane teško ili se čuje zvuk cviljenja ili škripe kada se volan okreće, skoro je sigurno da se nešto pokvarilo na sistemu upravljanja (servo pumpa, crevo ili je potrebna zamena hidraulične tečnosti). Ako se problem na servo upravljaču primeti na vreme, saniranje kvara je brzo i jednostavno.

LOŠA AMORTIZACIJA VOZILA

Bez ispravnih amortizera, vožnja postaje teška i neudobna. Oni ne samo što ublažavaju rupe i neravnine na putu, nego omogućavaju precizno i bezbedno upravljanje vozilom. Ukoliko vešanje nije dobro, mogu da se oštete kočnice, gume gube balans i nejednako se habaju, javljaju se vibracije na volanu, čuje se škripa i lupanje u podvozju, upravljanje je otežano, ulazak u krivine postaje opasan.
​
https://preview.redd.it/8wl5sopf0gsc1.jpg?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=5bc2553e4a1d848381aea79ca247012abfe52faa
Pokvareno vozilo proed puta. Izvor slike cottonbro studio, Pexels

PREVENTIVNE MERE I PROVERE

Da bi vožnja protekla u najboljem redu, potrebno je identifikovati rane simptome pre nego što izazovu veću štetu. Kako bi se izbegli dalji kvarovi i popravke, svaki vlasnik i vozač treba da preduzme određene preventivne mere, da pomenemo najčešće:

• Redovna provera i popravka sitnih kvarova pre nego što se razviju u veće;
• Redovna dijagnostika motora i vozila;
• Provera kočione čeljusti;
• Provera kočionih pločica;
• Provera nivoa rashladne tečnosti u hladnjaku i po potrebi njeno dosipanje;
• Kontrola i eventualna zamena vodene pumpe;
• Provera ostalih delova u sistemu za hlađenje – termostata, ventilatora, usisnih otvora;
• Provere i zamena akumulatora;
• Provera sistema paljenja (alternator, svećice, bombina, kablovi);
• Redovno menjanje motornog ulja i filtera;
• Provera pumpe i hidraulične tečnosti u servo upravljaču;
• Kotrola i promena ulja u menjaču;
• Provera i zamena istrošenih i oštećenih amortizera;
• Redovna zamena rebrastog kaiša;
• Provere i popravke oštećenih pneumatika.

I NA KRAJU...

Ponekad nam sama vozila daju do znanja da je vreme da ih proverimo i popravimo. Kada vidite, čujete ili nanjušite nešto neobično i neprijatno, kada primetite simptom koji se do sada nije pojavljivo, nemojte da čekate da se on pogorša, nego što pre proverite o čemu se radi. Majstori danas mogu da provere vozilo preko kompjuterske dijagnostike i da pronađu izvor problema još u ranoj fazi. Na taj način će i popravka da bude jeftinija i brža.
Naslovna slika: Artem Podrez, Pexels
Izvor: Unirent