Lam banh
My Journey to Vietnam's Cat Ba Island: An Experience to Remember
2024.05.16 10:57 Open_Web2335 My Journey to Vietnam's Cat Ba Island: An Experience to Remember
Hey Reddit,
I recently returned from an incredible trip to Vietnam, and I wanted to share my journey to Cat Ba Island with you all. This place is a hidden gem, and my experiences there were nothing short of amazing.
Even the trip to Cat Ba Island was an experience in and of itself. Having left Hanoi, I rode a bus to Hai Phong. I took a speedboat from Hai Phong and was quickly transported to Cat Ba over the stunning waterways. The horizon was dotted with limestone karsts, providing breathtaking vistas during the boat voyage.
Once I arrived, I rented a motorbike to explore the island. The freedom of riding around was exhilarating. I visited the Cat Ba National Park, which offered breathtaking hikes and a chance to see the diverse flora and fauna. The climb to the Ngu Lam peak was challenging but the panoramic view from the top was absolutely worth it.
The food on Cat Ba Island was another delightful surprise. I indulged in fresh seafood, with dishes like grilled squid, shrimp, and the famous Vietnamese pho. The local markets were bustling with activity, and I loved trying out street food like banh mi and rice paper rolls.
The people of Cat Ba were incredibly friendly and welcoming. I struck up conversations with fellow travelers and locals alike, learning more about their way of life and the island's history. One evening, I was invited to join a local family for dinner, and it was a heartwarming experience to share stories and laughter over a home-cooked meal.
Have any of you been to Cat Ba Island? I'd love to hear about your experiences or answer any questions if you're planning a trip!
submitted by Open_Web2335 to CasualConversation [link] [comments]
I recently returned from an incredible trip to Vietnam, and I wanted to share my journey to Cat Ba Island with you all. This place is a hidden gem, and my experiences there were nothing short of amazing.
Even the trip to Cat Ba Island was an experience in and of itself. Having left Hanoi, I rode a bus to Hai Phong. I took a speedboat from Hai Phong and was quickly transported to Cat Ba over the stunning waterways. The horizon was dotted with limestone karsts, providing breathtaking vistas during the boat voyage.
Once I arrived, I rented a motorbike to explore the island. The freedom of riding around was exhilarating. I visited the Cat Ba National Park, which offered breathtaking hikes and a chance to see the diverse flora and fauna. The climb to the Ngu Lam peak was challenging but the panoramic view from the top was absolutely worth it.
The food on Cat Ba Island was another delightful surprise. I indulged in fresh seafood, with dishes like grilled squid, shrimp, and the famous Vietnamese pho. The local markets were bustling with activity, and I loved trying out street food like banh mi and rice paper rolls.
The people of Cat Ba were incredibly friendly and welcoming. I struck up conversations with fellow travelers and locals alike, learning more about their way of life and the island's history. One evening, I was invited to join a local family for dinner, and it was a heartwarming experience to share stories and laughter over a home-cooked meal.
Have any of you been to Cat Ba Island? I'd love to hear about your experiences or answer any questions if you're planning a trip!
2024.05.12 11:26 ornithologicality Travelling to Northern Vietnam real soon, need advice/inputs on the culinary choice.
Xin chao!
Hi, my friends and I are travelling to Vietnam soon for the first time and I'm super duper excited because I've heard great things about the culinary. So, I just want to make this trip as perfect as possible (culinary-wise) because I'm also the person in charge of the culinary itinerary. My goal is to taste the authentic Vietnamese dishes, drinks & desserts, especially the signature dishes from Hanoi. Most items on the culinary list aim for the dishes not the restaurant, so if you have any other recommendations on which restaurant to go, or any dishes we might miss, please please let me know, 😂
Anyway, here's the list:
Day 1 Hanoi
Day 4 Ha Long Bay
PS. My main priority surprisingly is to try Banh da ke and I've heard it's very difficult to find, if you know any good spots that sell this particular snack around Old Quarter, preferably in the morning, please drop the location.
PPS. This is such a long post, thanks for reading all the way and the intention to help. 🫶
submitted by ornithologicality to VietNam [link] [comments]
Hi, my friends and I are travelling to Vietnam soon for the first time and I'm super duper excited because I've heard great things about the culinary. So, I just want to make this trip as perfect as possible (culinary-wise) because I'm also the person in charge of the culinary itinerary. My goal is to taste the authentic Vietnamese dishes, drinks & desserts, especially the signature dishes from Hanoi. Most items on the culinary list aim for the dishes not the restaurant, so if you have any other recommendations on which restaurant to go, or any dishes we might miss, please please let me know, 😂
Anyway, here's the list:
Day 1 Hanoi
- Lunch: Banh mi @ Banh Mi 25
- Coffee: Egg coffee, salt coffee, saigon white coffee, sugarcane coffee @ Ca Bop
- Dinner: Pho @ Pho Gia Truyen Bat Dan
- Dessert: Caramen @ Caramen Duong Hoa
- Breakfast: Le Gecko Cafe
- Lunch: Van Sam Restaurant (Fansipan)
- Dinner: Horse meat, black chicken @ May Quan
- Lunch: Cafe Bao Cap Sapa
- Dinner: ??? (we reach Hanoi at around 10PM, anything you'd recommend?)
Day 4 Ha Long Bay
- Breakfast: Hunting any aunties on bike selling street food/snacks, especially Banh da ke, Bahn tieu, Banh day dau, Banh gio, Xoi, etc (any recommendation on where to buy near Old Quarter before 7 AM?)
- Lunch: @ Ha Long Bay (any recs?)
- Dinner: Hanoi Night Market (anything we should try?)
- Breakfast: Hunting the aunties on bike again 😂
- Lunch: @ Ninh Binh (any recs?)
- Dinner: Banh cuon @ Banh Cuon Ba Hoanh
- Snack: Truffle burrate pie @ Pizza 4P's (I know this is not authentic Vietnamese, but I can't resist it when I say the picture of the pie LOL)
- Coffee: Hanoi Train Street (also very clueless on which cafe is the best spot)
- Breakfast: Bun cha & nem @ Bun Cha Huong Lien
- Coffee: Egg coffee @ Cafe Giang
- Lunch: Bun rieu @ Bun Rieu Co Hoan
- Snack: Cha ruoi @ Cua Hang Cha Ruoi Hung Thinh (LOL should we even try this though?)
- Coffee: Bourbon coffee @ Coffee LAM 34 Ta Hien (is this a good place to buy Vietnamese coffee beans as souvenirs to bring back home?)
- Coffee: Highlands Coffee (also clueless, but this is a request from a friend, any recs?)
- Dinner: Banh xeo & Banh khot @ Mr Bay Mien Tay
- Dessert: Che @ Xoi che ba thin
PS. My main priority surprisingly is to try Banh da ke and I've heard it's very difficult to find, if you know any good spots that sell this particular snack around Old Quarter, preferably in the morning, please drop the location.
PPS. This is such a long post, thanks for reading all the way and the intention to help. 🫶
2024.05.10 16:46 sussybaka_79 Diệt Nôm đang bị các Quốc Gia Tự Do lờ đi và đang có nguy cơ bị Tung Của biến thành puppet?
Đây là bài báo bên Bloomberg do người Mẽo Hoa hoặc có thể là Gián điệp Tung Của viết. Mấy ngài có thể nên xem hết hoặc không. https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-05-05/-blazing-furnace-turns-vietnam-into-another-chinese-province Tóm tắt đơn giản là bài báo đang nói các chính sách chống tham nhũng của Tọng Lú đang làm nóng xã hội và chính trị. Chưa hết 2 năm nhưng đã có vài người thay nhau ngồi ghế chủ tịch nước và quốc hội vì "bị cáo buộc tham nhũng". Bà Trương Mỹ Lan với mấy chục cá nhân khác bị tố tham nhũng và hối lộ (chủ yếu ở Miền Lam). Liệu Đởng đang cố móc càng nhiều tiền bạc lên Pắc Kầy để làm giàu nước Pắc Kầy chứ nước Lam Kỳ thì đói?
Những vụ bê bối này đang làm tài chính Diệt Nôm khủng hoảng và có vẻ như dân thì không quan tâm mấy (Đởng thành công ru dân ngủ). Mấy Doanh nghiệp Tây đã để ý rất lâu trước đó nên toàn đi mấy nước Thái, Miến, Mã Lai, Indo,... Trừ Diệt Nôm để kiếm mối làm ăn xây nhà máy. Không biết Thiên triều có mạnh bạo ép Xứ Giao Chỉ bang háng rộng hơn nữa để cho tiền hay không rồi ràng buộc nước Diệt thành tỉnh mới.(Trước đó đã banh háng xin vài mối làm ăn rồi)
submitted by sussybaka_79 to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
Những vụ bê bối này đang làm tài chính Diệt Nôm khủng hoảng và có vẻ như dân thì không quan tâm mấy (Đởng thành công ru dân ngủ). Mấy Doanh nghiệp Tây đã để ý rất lâu trước đó nên toàn đi mấy nước Thái, Miến, Mã Lai, Indo,... Trừ Diệt Nôm để kiếm mối làm ăn xây nhà máy. Không biết Thiên triều có mạnh bạo ép Xứ Giao Chỉ bang háng rộng hơn nữa để cho tiền hay không rồi ràng buộc nước Diệt thành tỉnh mới.(Trước đó đã banh háng xin vài mối làm ăn rồi)
Đây là post t chơi đá mà đánh máy. Nếu có sai thì hãy nhắc nhở nhẹ nhàng, bổ sung thêm hoặc sửa sai cho t để t học hỏi thêm như những người văn minh. chứ chửi thì t xin nhắc chúng mài là não ngắn, mắt nhanh.
(Tiện thể nhắc bây là t bị hoang tưởng nặng)2024.05.06 08:47 Fit_Grapefruit766 minh them an banh ran lam roi
submitted by Fit_Grapefruit766 to u/Fit_Grapefruit766 [link] [comments]
2024.05.04 19:10 flyingman226 Chó cắn chó
link bài viết: https://www.facebook.com/1832442440/posts/pfbid0YG8UxKbiuTSYhpJ2aSCT1bYn8jUCfQ3fTUiFVKPep6RcPnVKuQc8EfgYUsn4Q5bbl/?
À, “tay blogger” này là Tifosi nhé!
submitted by flyingman226 to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
À, “tay blogger” này là Tifosi nhé!
2024.05.03 15:22 MinhDaBread the meta of the game rn ?
 | submitted by MinhDaBread to TeamfightTactics [link] [comments] |
2024.04.06 15:41 Yiochukang65 T là dân cá gỗ aka 37, t muốn cho tụi bây biết 1 số thói tự sục ngu lol của dân xứ t
T là một con dân xứ cá gỗ , rất yêu quê mình nhưng t rất là bức xúc vì thái độ và lối sống ngu lol của dân xứ t. Nhắc lại là t rất yêu quê hương của t nhé , nhưng để t cho tụi m thấy những điều t đang ức chế ở cái xứ đi culi và làm đĩ nhiều nhất cái đất VN này
Tao là dân cá gỗ , aka 37 nghệ An ,xứ tai tiếng nhất nhì đất vịt , tỉnh bọn t đích thực là bake cá rô cây (cá gỗ ) mà tụi m hay nhắc đây , chính là bọn t , về bản thân t thì bố mẹ đều là dân Bắc , sinh t ra ở Nghệ An nên t vẫn là dân cá gỗ do t sinh trưởng và lớn lên ở đây , từ nhỏ t đã bị nhiễm cái tính tự sục của dân xứ tao rồi , cộng thêm cái TÔI to ngất ngưởng vốn có của dân xứ củ nghệ t nữa , nhưng càng lớn thì vòng tròn quan sát của t cũng thay đổi và t nhận ra cái nơi chôn rau cắt rốn của t thực sự rất là không ngoa khi bị cả cái VN này ỉa lên đầu từ năm này qua tháng nọ ( cái này thì đến h phút này tạo cũng phải hạ cái tôi xuống mà công nhận rằng là lỗi ở bọn t ) chắc trong sub này thì tụi m cũng có trải nghiệm tiêu cực với 1 vài cá thể đến từ xứ sở của t rồi đúng k ( mà t đoán đa số đều là tiêu cực) mà t đoán cái mà bọn m ngán ngẩm ở dân xứ t nhất là CÁI TÔI cáo trong khi học vấn cũng như tài chánh cũng chưa đâu và đâu cả hay nói một cách dễ hiểu và dân dã hơn đó chính là NGHÈO MÀ SĨ , t là một cá thể đến từ xứ cá gỗ t sinh sống và làm việc ở ngoài bắc , thì chả là t hay theo dõi tin tức ở quê nhà qua cái page củ lonn Nghệ An ở trên FB , tụi m đã biết thì dân ở tỉnh nào cũng sẽ có 1 cái page cộng đồng để tiện theo dõi tin tức ở quê nhà cũng như tự sục ( à mà cái này tùy từng page từng tỉnh , t k dám đánh đồng ) 2 ngày gần đây thì xứ cá gỗ của t có rất nhiều drama chồng chất như tượng lê neen , vượt biên bị tóm cổ , tml Linh Phi Châu mất kênh , tai nạn giao thông.v.v.. khiến sự bức xúc của t nó lên đến tột đỉnh rồi , nhưng nó không bắt nguồn từ những drama trên , mà nó bắt nguồn từ cách phản ứng của dân xứ t trong phần comment ở mỗi post mà cái page thẩm du của riêng xứ t nó đăng lên mà t được chứng kiến , ở cuối post này t sẽ để cái link FB của cái page đó cho tụi m xem ( khuyến cáo nên có phiên dịch viên tìm hiểu trước 1 vài từ hoặc k có gì cứ hỏi t dưới phần comment , t sẽ dịch cho vì từ ngữ địa phương dùng khá nhiều trong cái post đó , dân xứ t mà , nó là nét đặc trưng về mặt ngôn ngữ bản chất là phương ngữ miền trung ) Không dài dòng nữa thì t vào nội dung chính luôn ( chỉ có 2 vụ mà t cảm thấy cần phải đặt vấn đề nhất mà t nhắc đến ở đây thôi , một khi tụi bây bấm vào link , thấy ngứa mắt cứ comment ở post này của t , chửi thề cũng đc ) 1 . Vụ tượng lê neen - cái post này nó up đc 3 tiếng thì phải xoá cmn đi vì một số người có hiểu biết và đang biết chuyện gì đang diễn ra , chiếm tầm 10/2100 cái comment thôi mà thằng admin nó chắc nhột quá phải xoá cmnl vì lỡ đăng caption tự sục " TỰ HÀO KHI HAI VỊ LÃNH TỤ VĨ ĐẠI CỦA NHÂN LOẠI ĐƯỢC SỐNG MÃI TRONG LÒNG NGƯỜI DÂN QUÊ BÁC " thì đa số phía dưới là comment tự sục cực mạnh , thậm chí còn mạnh mẽ hơn cả cái caption kia luôn level kịch kim cmnl tầm 2000 cái lận , 10 cái comment phản biện kia thì họ tếu táo và lên án , đơn cử như là " sắt vụn loại này bên đông âu nhiều lắm , dân thì xin gạo k có mà lót dạ , các bác thi nhau chấm mút " , " Hốc ngân sách thì nhất nhì cả nước mà dân còn xin gạo là như nào , mẫu thuẫn vc " , " Giá sắt vụn ở Nghệ An pha này tụt kịch sàn rồi , mấy ac buôn sắt vụn sắm nón ăn xin là vừa " .v.v , thì ngay tắp lự mấy cái cmt phản biện đúng đắn kia bị đám dân cuồng nộ ngu dốt vào chửi rủa thậm chí gán mác cho họ là " thế lực thù đ!t " bla blo.... Tao ngậm ngùi đi ra trang chủ thì đcm cái new feed hiện hay cái post thứ 2 , chúng m đọc sẽ thấy n liên quan đến vụ tượng lê neen 2 . Vụ ông chú ra đi dưới gầm xe ben và hạ tầng giao thông như con kak
submitted by Yiochukang65 to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
Tao là dân cá gỗ , aka 37 nghệ An ,xứ tai tiếng nhất nhì đất vịt , tỉnh bọn t đích thực là bake cá rô cây (cá gỗ ) mà tụi m hay nhắc đây , chính là bọn t , về bản thân t thì bố mẹ đều là dân Bắc , sinh t ra ở Nghệ An nên t vẫn là dân cá gỗ do t sinh trưởng và lớn lên ở đây , từ nhỏ t đã bị nhiễm cái tính tự sục của dân xứ tao rồi , cộng thêm cái TÔI to ngất ngưởng vốn có của dân xứ củ nghệ t nữa , nhưng càng lớn thì vòng tròn quan sát của t cũng thay đổi và t nhận ra cái nơi chôn rau cắt rốn của t thực sự rất là không ngoa khi bị cả cái VN này ỉa lên đầu từ năm này qua tháng nọ ( cái này thì đến h phút này tạo cũng phải hạ cái tôi xuống mà công nhận rằng là lỗi ở bọn t ) chắc trong sub này thì tụi m cũng có trải nghiệm tiêu cực với 1 vài cá thể đến từ xứ sở của t rồi đúng k ( mà t đoán đa số đều là tiêu cực) mà t đoán cái mà bọn m ngán ngẩm ở dân xứ t nhất là CÁI TÔI cáo trong khi học vấn cũng như tài chánh cũng chưa đâu và đâu cả hay nói một cách dễ hiểu và dân dã hơn đó chính là NGHÈO MÀ SĨ , t là một cá thể đến từ xứ cá gỗ t sinh sống và làm việc ở ngoài bắc , thì chả là t hay theo dõi tin tức ở quê nhà qua cái page củ lonn Nghệ An ở trên FB , tụi m đã biết thì dân ở tỉnh nào cũng sẽ có 1 cái page cộng đồng để tiện theo dõi tin tức ở quê nhà cũng như tự sục ( à mà cái này tùy từng page từng tỉnh , t k dám đánh đồng ) 2 ngày gần đây thì xứ cá gỗ của t có rất nhiều drama chồng chất như tượng lê neen , vượt biên bị tóm cổ , tml Linh Phi Châu mất kênh , tai nạn giao thông.v.v.. khiến sự bức xúc của t nó lên đến tột đỉnh rồi , nhưng nó không bắt nguồn từ những drama trên , mà nó bắt nguồn từ cách phản ứng của dân xứ t trong phần comment ở mỗi post mà cái page thẩm du của riêng xứ t nó đăng lên mà t được chứng kiến , ở cuối post này t sẽ để cái link FB của cái page đó cho tụi m xem ( khuyến cáo nên có phiên dịch viên tìm hiểu trước 1 vài từ hoặc k có gì cứ hỏi t dưới phần comment , t sẽ dịch cho vì từ ngữ địa phương dùng khá nhiều trong cái post đó , dân xứ t mà , nó là nét đặc trưng về mặt ngôn ngữ bản chất là phương ngữ miền trung ) Không dài dòng nữa thì t vào nội dung chính luôn ( chỉ có 2 vụ mà t cảm thấy cần phải đặt vấn đề nhất mà t nhắc đến ở đây thôi , một khi tụi bây bấm vào link , thấy ngứa mắt cứ comment ở post này của t , chửi thề cũng đc ) 1 . Vụ tượng lê neen - cái post này nó up đc 3 tiếng thì phải xoá cmn đi vì một số người có hiểu biết và đang biết chuyện gì đang diễn ra , chiếm tầm 10/2100 cái comment thôi mà thằng admin nó chắc nhột quá phải xoá cmnl vì lỡ đăng caption tự sục " TỰ HÀO KHI HAI VỊ LÃNH TỤ VĨ ĐẠI CỦA NHÂN LOẠI ĐƯỢC SỐNG MÃI TRONG LÒNG NGƯỜI DÂN QUÊ BÁC " thì đa số phía dưới là comment tự sục cực mạnh , thậm chí còn mạnh mẽ hơn cả cái caption kia luôn level kịch kim cmnl tầm 2000 cái lận , 10 cái comment phản biện kia thì họ tếu táo và lên án , đơn cử như là " sắt vụn loại này bên đông âu nhiều lắm , dân thì xin gạo k có mà lót dạ , các bác thi nhau chấm mút " , " Hốc ngân sách thì nhất nhì cả nước mà dân còn xin gạo là như nào , mẫu thuẫn vc " , " Giá sắt vụn ở Nghệ An pha này tụt kịch sàn rồi , mấy ac buôn sắt vụn sắm nón ăn xin là vừa " .v.v , thì ngay tắp lự mấy cái cmt phản biện đúng đắn kia bị đám dân cuồng nộ ngu dốt vào chửi rủa thậm chí gán mác cho họ là " thế lực thù đ!t " bla blo.... Tao ngậm ngùi đi ra trang chủ thì đcm cái new feed hiện hay cái post thứ 2 , chúng m đọc sẽ thấy n liên quan đến vụ tượng lê neen 2 . Vụ ông chú ra đi dưới gầm xe ben và hạ tầng giao thông như con kak
- phải nói từ lúc t sinh ra và lớn lên thì t phải công nhận ba cái vụ chết banh thây dưới xe tải thì k phải chuyện hiếm , ở đâu cũng có chứ k riêng xứ cá gỗ của t nhưng t để ý tầm 5-7 năm đổ lại đây thì mấy vụ ấy thì xứ t lại chiếm tỷ lệ nhiều nhất VN cmnr , như tụi m đã biết thì tỉnh t vốn nó rộng nhất VN về mặt diện tích rồi nhưng đến 8/10 dân số thì sống ở đồng bằng ven biển , nhưng tỉnh t là tỉnh giáp lào nên hoạt động XNK qua biên giới và khai thác rừng nguyên sinh nữa , nên là tụi m sẽ thấy những tuyến đường quốc lộ từ đông > tây dài đến cả 120-140 cây số nhưng chiều rộng toàn tuyến đường chỉ vỏn vẹn 7-8 mà thôi , mà tụi m biết rồi , đường quốc lộ thì phương tiện 2 bánh 4 bánh hay 18 bánh cũng sẽ rúc chung 1 chỗ , cả cái giải phân cách còn đéo có , trong khi địa hình k đến nỗi quá phức tạp , nó cao chậm dần về phía tây ( núi trường sơn ) , và chuyện gì đến cũng phải đến ... Well , haizzz . Những tuyến quốc lộ Việt Nam - Lào trên khắp tỉnh tao nó k hề có nhà dân cũng như các công trình phúc lợi nhưng đéo hiểu kiểu cak thì nó chỉ rộng 7-8m trong khi xe 18 bánh thì hằng ngày nó cứ đông như quân nguyên , bụi bặm , ổ gà thì nhiều vãi lol , trong khi tỉnh táo đóng góp ngân sách thì ít , bú thì top 1 top 2 mà mấy con đường kia cứ ngặt nghẹo từ tháng này qua năm khác , khiến những chuyến phượt cuối năm của t phải đắn đo rồi cuối cùng cancel trong tiếc nuối vì chỉ k muốn chết banh xá.c ở dưới gầm xe tải , ám ảnh nhất là vụ 1 cô đi làm nông về mà bẹp dí dưới cái xe 18 bánh , cũng 1 phần do thói chạy xe mất dạy của cánh xe tải xứ t ( nghề này t biết là áp lực và vất vả nhưng thói chơi amphetamine và hốc rượu vào khi lái những con xe 18 bánh của dân lái xe xứ t thì trẻ con nó cũng biết ) Sau đây là một vài thói xấu tự sục ngu lol của dân xứ t mà t muốn cho ae cả nước thấy ( những người chưa biết ) 1 . Luôn tự cho mình là số một , cậy hơi quê ông HCM , chê dân bắc đểu giả , lươn lẹo , chê dân miền nam nằm không,lười biếng nhưng đéo nhìn lại bản thân mình 2 . Cứ mỗi sáng đi qua những quán cà phê dạng trung niên , tụi m sẽ nghe những câu chuyện " quật mỹ lên bờ xuống mương , đập Ngụy đến đu k.àng " bla blo , ngày xưa t bắn chết thằng này thằng nọ 3 . Cổ vũ bóng đá giải quốc nội thì nghèo rách quần xì vẫn bỏ tiền để đi mua vé xem , việc nhà đút kak đéo làm nữa , hò hét chê bai đối thủ " Sông Lam nghệ An của bố mày là nhất , cmay tuổi lol " 4 . Tự sục về quá khứ VN sản sinh ra nhiều hào kiệt từ nghệ An mà ra , lúc mông cổ tràn vào Thăng Long thì chạy về Nghệ An trốn hết , xô viết nghệ Tĩnh bla blo , ông TBT lê hồng phong.... 5 . Gán ghép , chụp mũ cho bất kì ai là phản động, pa quê khi mà người đó phủ quyết và lên án cán bộ của tỉnh , nghiệp vụ của công an 6 . Khôn lỏi , kèn cựa , tính tự ái ,tự mãn và cái tôi cực kỳ cao , đi bất kì đâu cũng thách thức dân địa phương ở đó ( kể cả nước ngoài) 7 . Top 1 đu càng, cu li , đĩ điếm nhưng lúc đéo nào cũng chửi tây , chê nhật , chê hàn khó sống , mà lưu vong thì nhiều vãi lol 8 . Nếp sống kèn cựa , phân biệt lẫn nhau dù ở trong cùng 1 tỉnh , nó còn phân biệt tổ này , xóm kia với nhau chứ chưa nói đến phường xã hay huyện đâu nhé 9 . Đánh đập , phân biệt đối xử lẫn nhau ở bên hải ngoại 10 . Tự sục trên các nền tảng liên tục về việc " NGHỆ AN TOP 1 VỀ SỞ HỮU XE HƠI Ở VIỆT NAM " trong khi đường xá hạ tầng như củ cak Có gì t sẽ cho chúng m thấy thêm ở post sau ,h thì t chèn cái link của page tự sục củ lol của quê t https://www.facebook.com/ngheantv?mibextid=ZbWKwL
2024.04.02 16:26 Specialist_Crazy5000 Incredible Park Hyatt Stay
 | Just had a 3 night stay at the Park Hyatt Saigon and it was the best Park Hyatt experience I have ever had! submitted by Specialist_Crazy5000 to hyatt [link] [comments] The hotel is really beautiful and our room (the Lam Son Suite - Room 401) was spacious with a double sink bathroom. Facilities are also fantastic for a city hotel (great pool and spa with a giant jacuzzi and steam room). Breakfast buffet wasn’t the most extensive compared to other breakfast buffets in Asia but you also get to order unlimited items from an a la carte menu which has everything from Eggs Benedict to Banh Mi. There is also free flow Prosecco. Went to the 2 Lam Son Bar during happy hour and everything on the menu was half off. The presentation of the drinks were beautiful (one of them was inside a flower box!) Service was excellent - arrived the hotel at 11am and was told our suite wasn’t going to be ready until around 12pm so we said we would like to have some lunch at the hotel’s restaurant while we wait. The restaurant does not open until 11:30 but our check-in manager immediately went up to the restaurant and asked them to let us in early. She then came back to the restaurant halfway through our meal when our suite was ready to hand us our room key. We also went to the 2 Lam Son Bar two nights in a row and even staff who did not serve us on the first night remembered us and said “welcome back” - very thoughtful service overall! |
2024.03.20 15:47 FoxColonel_ All the good stuff are now rated as the worst ?
 | submitted by FoxColonel_ to VietNam [link] [comments] |
2024.03.11 05:00 Extreme-Anteater6156 買い物も学校もダブるものなのだよ。ガイジンさん。
 | submitted by Extreme-Anteater6156 to newsokunomoral [link] [comments] |
2024.03.11 04:28 xetaidothanhvn GIÁ LĂN BÁNH TERA 100 NĂM 2024 TẠI HÀ NỘI
 | Giá lăn bánh của mẫu xe tải Teraco 100 tại Hà Nội đã được cập nhật mới nhất cho năm 2024 trên trang web www.xetaihuyndai.com. Nếu quý vị đang tìm kiếm một chiếc xe tải nhỏ, Teraco 100 có thể là lựa chọn tối ưu nhất cho bạn. Dưới đây, chúng tôi xin trân trọng giới thiệu chi tiết về từng loại thùng xe cũng như giá bán hiện tại của chúng. submitted by xetaidothanhvn to u/xetaidothanhvn [link] [comments] => Có thể bạn quan tâm : Giá lăn bánh Tera-V Van 2 chỗ 2024 Giá lăn bánh Tera 100 năm 2024 tại Hà Nội. Cập nhật mới nhất liên hệ : 0984 085 899 Giá lăn bánh xe tải Tera 100 năm 2024 tại Hà NộiTrong phân khúc các dòng xe tải máy xăng, Teraco 100 là sự lựa chọn đáng tin cậy cho quý vị với chất lượng và dịch vụ hoàn hảo. Sự tin tưởng và ưa chuộng từ phía khách hàng đối với chiếc xe tải 990kg này rất cao. Đặc biệt, phiên bản Tera 100 sản xuất năm 2024 đã được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu và xu hướng công việc hiện nay.Về câu hỏi về giá xe Tera 100 năm 2024, chúng tôi xin cung cấp những thông tin mới nhất về mẫu xe tải Teraco và giá lăn bánh cụ thể nhất. Trong năm 2024, theo lộ trình tiêu chuẩn khí thải, Tera 100 sẽ nâng cấp lên Euro 5. Điều này đồng nghĩa với việc cải thiện về động cơ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Thay đổi này có thể ảnh hưởng đến giá lăn bánh của Tera 100 so với những năm trước. So với các đối thủ cạnh tranh như Dongben, TMT, Thaco, Suzuki, Tera T100 có lợi thế về giá cả và thiết kế. Để tìm hiểu thông tin về giá xe tải Tera 100 mới nhất tại Hà Nội, quý vị vui lòng xem chi tiết dưới đây: Giá xe tải Tera 100 đời 2024 ở Hà Nội hiện nayGiá xe Tera 100 chassi ( Không thùng ) : 230.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng lửng ( Nhà máy ) : 238.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng lửng cong : 240.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng bạt ( Nhà máy ) : 243.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng bạt đóng lên từ thùng lửng : 248.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng kín ( Nhà máy ) : 245.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng kín Composite ( Nhà máy ) : 262.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng kín cánh dơi ( Nhà máy ) : 265.000.000 VND Giá xe Tera 100 thùng kín bán hàng lưu động : 270.000.000 VNDQuý vị xin lưu ý : Mức giá xe tải Tera 100 tại Hà Nội trên đã bao gồm 10% VAT nhưng chưa bao gồm chi phí lăn bánh, hoàn thiện và các phi phí phát sinh khác. Chi phí lăn bánh năm 2024 của xe Tera 100 tại Hà NộiĐể hoàn thiện việc lăn bánh chiếc xe tải Tera 100 đời 2024 tại Hà Nội, quý vị sẽ phải chi trả một khoản chi phí bổ sung do nhà nước yêu cầu. Các biên lai và hóa đơn sẽ được cung cấp bởi nhân viên thủ tục đăng ký và đăng kiểm để giao đến quý vị.Dự kiến chi phí lăn bánh cho xe Tera 100 tại Hà Nội là 15.000.000 VND (Mười lăm triệu đồng chẵn). Bao gồm các khoản chi phí như lệ phí trước bạ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự 1 năm, phí đường bộ 1 năm, cũng như chi phí cho biển số trắng và các khoản phí phát sinh khác. Giá xe Tera 100 lăn bánh trả góp cần bao nhiêu tiền ?Hình thức vay vốn trả góp qua ngân hàng đã trở nên phổ biến trong thời gian gần đây và được nhiều người lựa chọn. Các ngân hàng đối tác đều có chính sách hỗ trợ vay vốn lên đến 70% giá trị của chiếc xe, mức này tương đương với các thương hiệu nổi tiếng như Hyundai, ISUZU hay HINO.Chỉ với một khoản tiền đặt trước là 70 triệu đồng, quý vị có thể sở hữu ngay chiếc Teraco T100 đời 2024. Cùng với đó là ưu đãi từ nhiều chương trình khuyến mại, các gói vay dài hạn và lãi suất thấp. Để nhận được sự tư vấn nhanh chóng và chi tiết, quý vị vui lòng để lại số điện thoại để nhân viên của chúng tôi có thể liên hệ và hỗ trợ quý vị. Giới thiệu xe tải Tera 100 thế hệ mới năm 2024Tera 100 đời 2024 đã xuất hiện trên thị trường nhằm thay thế hoàn toàn các loại xe lam, xe ba gác để phục vụ việc lưu thông hàng hóa trong thành phố. Điều này đến từ khả năng đa dụng và dễ dàng di chuyển vào các ngõ nhỏ của chiếc xe.Tuy nhiên, các phương tiện truyền thống này thường thiếu thẩm mỹ, không an toàn và không đảm bảo được bảo quản hàng hóa. Vậy, giải pháp vận tải hiện nay cho thành phố nên là loại xe nào? www.xetaihuyndai.com trân trọng giới thiệu đến quý khách giải pháp vận tải hàng hóa vào thành phố, di chuyển trong thành phố một cách an toàn, hiệu quả và mạnh mẽ, đó chính là TERA 100 ĐỘNG CƠ MITSUBISHI. Tera 100, với trọng tải 990 kg, được sản xuất bởi nhà máy Daehan (thương hiệu Hàn Quốc). Dù mới ra mắt tại Việt Nam từ đầu năm 2018, nhưng Daehan đã đưa ra thị trường nhiều mẫu xe tải để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa của khách hàng Việt Nam. Trong số đó, Tera 100 là dòng sản phẩm mới nhất, nhằm phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa trong thành phố một cách thuận tiện nhất cho khách hàng. Giá lăn bánh Tera 100 thùng lửng đời 2024📷Giá lăn bánh Tera 100 thùng lửng đời 2024 chi từ 250 triệuChỉ với khoảng 240 triệu đồng, quý vị có thể sở hữu ngay chiếc xe tải 1 tấn máy xăng thế hệ mới này - Tera 100 thùng lửng, một lựa chọn phổ biến cho việc chuyên chở nhiều loại hàng hóa như kính, gạch, xi măng, được nhiều khách hàng ưa thích. Xe tải Tera 100 thùng lửng có kích thước Dài x Rộng x Cao: 2.750 x 1.510 x 380 mm. Thùng xe bao gồm sàn xe và bửng, được thiết kế với các khóa liên kết. Bửng xe có thể mở ở cả 3 hướng: hai bên hông và phía đuôi xe, giúp dễ dàng trong quá trình bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa. Các bửng được kết nối với sàn xe thông qua những bản lề chắc chắn, giúp việc đóng mở thùng xe trở nên dễ dàng. Ngoài ra, giữa các bửng và cabin còn được liên kết bằng những khóa liên kết chắc chắn (còn được gọi là khóa đuôi tôm), mang lại sự ổn định và dễ dàng sử dụng. Sàn xe được làm từ tôn kẽm có độ dày 1 ly, có thể được dập sóng hoặc làm phẳng tùy theo nhu cầu của khách hàng. Bửng xe gồm có 3 bửng, được làm từ tôn kẽm có độ dày 2 ly, kèm theo các khung chắn chịu lực đan xen ở bửng thùng. Điều này đảm bảo tính chắc chắn và an toàn cho hàng hóa được vận chuyển. Giá lăn bánh Tera 100 thùng bạt sản xuất 2024📷Giá lăn bánh Tera 100 thùng bạt sản xuất 2024 chỉ từ 260 triệuThùng mui bạt luôn là lựa chọn "bán chạy nhất" không chỉ trên dòng sản phẩm Tera 990kg mà còn trên Tera 100 thùng bạt, với giá lăn bánh dự kiến khoảng 260 triệu đồng tại Hà Nội. Phiên bản xe tải Tera 100 thùng bạt này được cấu tạo gồm sàn xe, phần bửng của thùng lửng, phần vách, và bạt nóc xe. Khá tương đồng với các dòng xe tải 1 tấn thùng bạt nhập khẩu như Hyundai Porter, Bonggo, nhưng tổng thể, chiếc xe tải Tera 100 thùng bạt này có vẻ đẹp và độ chắc chắn hơn, đặc biệt khi được thiết kế trực tiếp từ chassis lên bởi ô tô Miền Bắc. Sàn xe được làm từ thép có độ dày 2 mm, phần bửng có độ cao 38 cm được làm từ thép với độ dày 2mm, phía trên là vách inox dày 1mm. Phần khung thùng được làm từ thép hộp 4×4, tiếp đó là phần sát xô có thể linh hoạt kéo lên, kéo xuống tùy theo nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Đây là một giải pháp linh hoạt và tiện lợi cho việc vận chuyển hàng hóa. Giá lăn bánh Tera 100 thùng kín 2024 mới📷Giá lăn bánh Tera 100 thùng kín 2024 chỉ từ 258 triệuXe tải Tera 100 thùng kín thường được lựa chọn để vận chuyển hàng hóa cần bảo quản, khô ráo, tránh khỏi các tác động của môi trường như hàng tạp hóa, đồ khô, giấy, và nhiều loại hàng hóa khác. Với sản phẩm Tera 100 thùng kín, trang web www.xetaihuyndai.com đã hợp tác cùng nhà máy Daehan Motors để sản xuất ra những sản phẩm chất lượng và tiện dụng nhất. Đặc biệt, phiên bản xe Tera 100 thùng kín tại Hà Nội được làm hoàn toàn bằng inox, đảm bảo tính chắc chắn và độ bền cao. Ngoài ra, thiết kế cửa hông tiện lợi giúp trong việc bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa một cách dễ dàng. Để sở hữu sản phẩm Tera T100 thùng kín này, dự kiến quý vị sẽ phải chi trả khoảng 258 triệu đồng để có chiếc xe tải động cơ Mitsubishi này được hoàn thiện và sẵn sàng lăn bánh trên đường. Xe Tera 100 thùng kín được cấu tạo gồm:- Thành vách sử dụng inox 201, 304 tùy thuộc vào nhu cầu khách hàng với độ dày 1 ly- Khung xương làm từ thép kẽm, hộp 4×4 - Sàn là thép kẽm 2 ly với 2 loại, sản phẳng và sàn sóng tùy thuộc nhu cầu khách hàng - Xe có thiết kế cửa hông ở bên phụ - Bên trong thùng có lắp đặt đèn trần Giá xe Tera 100 lăn bánh thùng cánh dơi📷Giá xe Tera 100 lăn bánh thùng cánh dơi chỉ từ 275 triệuĐặc biệt, TERA 100 thùng cánh dơi, hay còn được gọi là TERA 100 bán hàng lưu động, là dòng xe được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động kinh doanh, buôn bán tại vỉa hè. Xe Food Truck, hoặc còn được biết đến là xe bán hàng lưu động, xe bán thức ăn nhanh lề đường, hay thậm chí là xe bán áo quần, bán cafe, là một phần không thể thiếu trong cảnh sống của các nước phương Tây. Tera 100 thùng cánh dơi được sử dụng như một "hàng quán di động", giúp dễ dàng di chuyển và kinh doanh buôn bán tại các vỉa hè. Với kích thước nhỏ gọn, xe có thể di chuyển linh hoạt trên các con đường nhỏ hẹp một cách dễ dàng. Đặc biệt, khi di chuyển trên những con đường hẹp không thể quay đầu để bốc dỡ hàng hóa, xe có thể mở tất cả các bửng để xuống hàng hóa một cách thuận tiện nhất. Giá xe Tera 100 thùng cánh dơi lăn bánh tại Hà Nội dự kiến là 275 triệu đồng, bao gồm các khoản lệ phí trước bạ, bảo hiểm, phí đường bộ, biển số và các chi phí phát sinh khác. Giá lăn bánh xe tải Tera 100 thùng Composite📷Giá lăn bánh xe tải Tera 100 thùng Composite chỉ với 270 triệuVới chất liệu thùng Composite thẩm mỹ cao, có khả năng cách nhiệt tốt, xe tải Tera 100 trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt như đá sạch, bia, kem,... Đặc biệt, bề mặt thùng xe được thiết kế phù hợp để dán các banner, hình ảnh quảng cáo sản phẩm, nhãn hàng, giúp tăng tính thẩm mỹ và quảng bá thương hiệu. Với mức giá lăn bánh chỉ từ 270 triệu đồng tại Hà Nội, xe tải Tera 100 thùng Composite không chỉ đảm bảo chất lượng mà còn mang lại hiệu quả kinh tế cao cho việc kinh doanh vận tải. Khách hàng cũng được hỗ trợ vay vốn đến 70% giá trị xe với nhiều chính sách khuyến mãi, bao gồm ưu đãi về lãi suất và thời gian vay vốn linh hoạt, dài hạn. Giá lăn bánh xe ben Teraco 100 2024📷Giá lăn bánh xe ben Teraco 100 2024 chỉ từ 350 triệu Xe ben Tera 100 có tải trọng 800kg sản xuất năm 2024 là lựa chọn phổ biến cho nhiều bộ phận khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa trong thành phố. Được trang bị động cơ Mitsubishi nhập khẩu linh kiện đồng bộ 100% và lắp ráp tại nhà máy Daehan Motor Việt Nam, xe ben Tera 100 đảm bảo chất lượng và hiệu suất hoạt động. Với thùng xe ben có thể tích 1.0 m3 và kích thước lòng thùng (DxRxC) là 2220 x 1530 x 300mm, xe ben Tera 100 đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong thành phố với sự tiện lợi và linh hoạt. Mức giá lăn bánh dự kiến cho xe ben Tera 100 tại Hà Nội là 350 triệu đồng. Quý vị có thể liên hệ với nhân viên tư vấn để nhận được báo giá chính xác và tư vấn chi tiết về sản phẩm.Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Trương Đại ĐồngSales ManagerHotline: 0984 085 899Add: KM21 TT Đông Anh, Hà Nội Email: truongdongmotor@gmail.comWebsite : http://www.xetaihuyndai.com/ |
2024.03.09 14:26 iamkiki6767 grammar help
| | I’m confused about the translation of 234, my understanding is that I’ll be worried if i don’t buy the skirt after trying it on. But the real meaning is opposite to what i thought. I asked for several japanese guys. no one could explain the grammar. Is there anyone here who can explain？ submitted by iamkiki6767 to Japaneselanguage [link] [comments] |
2024.03.01 03:09 baoprohp91 Post nãy bị lộ Facebook tao 😳
https://www.facebook.com/share/p/PZSqrhTB4UZqNXq9/?mibextid=NOb6eG
.
Mình làm phục vụ bàn ở một quán cơm trộn. Có lần khách vào gọi một phần cơm, nhưng đến lúc bê ra khách chỉ ăn một, hai miếng. Đến lúc ra tính tiền, mình mới hỏi là đồ ăn không hợp khẩu vị hay sao, chị khách chỉ cười bảo: Chị với bạn vào quán để ngồi nói chuyện là chính ấy mà, chị định ăn chút chút nhưng ngang dạ quá nên thôi.
Mình dọn đồ vào mà tiếc. Cả bát cơm còn nguyên đấy, thế là giờ nghỉ trưa 3 anh chị em trong quán hâm lại rồi ăn. Mình xót ruột lắm, tại phần cơm bằng 2 giờ lương cơ bản của mình, mình chưa nỡ mua ăn bao giờ cả, bỏ đi thì lại phí quá. Bình thường mình chỉ ăn bánh mì hoặc xôi vào giờ nghỉ trưa ở quán vì tiếc tiền, không dám tiêu xông xênh. Nếu không có bát cơm còn “thừa nguyên” của chị khách thì chắc còn lâu mình mới được thử cơm ở quán mình làm. À tất nhiên quán có quy định không dùng lại đồ ăn thừa của khách, nhưng mình có hỏi quản lý và được chấp nhận rồi mới ăn.
Tâm sự của member Inside the Box.
.
Xứ thiên đường, nới hạnh phúc và đáng sống nhất thế giới 💯
submitted by baoprohp91 to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
.
Mình làm phục vụ bàn ở một quán cơm trộn. Có lần khách vào gọi một phần cơm, nhưng đến lúc bê ra khách chỉ ăn một, hai miếng. Đến lúc ra tính tiền, mình mới hỏi là đồ ăn không hợp khẩu vị hay sao, chị khách chỉ cười bảo: Chị với bạn vào quán để ngồi nói chuyện là chính ấy mà, chị định ăn chút chút nhưng ngang dạ quá nên thôi.
Mình dọn đồ vào mà tiếc. Cả bát cơm còn nguyên đấy, thế là giờ nghỉ trưa 3 anh chị em trong quán hâm lại rồi ăn. Mình xót ruột lắm, tại phần cơm bằng 2 giờ lương cơ bản của mình, mình chưa nỡ mua ăn bao giờ cả, bỏ đi thì lại phí quá. Bình thường mình chỉ ăn bánh mì hoặc xôi vào giờ nghỉ trưa ở quán vì tiếc tiền, không dám tiêu xông xênh. Nếu không có bát cơm còn “thừa nguyên” của chị khách thì chắc còn lâu mình mới được thử cơm ở quán mình làm. À tất nhiên quán có quy định không dùng lại đồ ăn thừa của khách, nhưng mình có hỏi quản lý và được chấp nhận rồi mới ăn.
Tâm sự của member Inside the Box.
.
Xứ thiên đường, nới hạnh phúc và đáng sống nhất thế giới 💯
2024.02.24 12:49 PermanentD34th Phiến quân Việt Minh buôn bán ma túy, thuốc phiện. Nguyễn Lương Bằng - Thống đốc NH đầu tiên của VN
Nguyễn Lương Bằng, bí danh Anh Cả, hoặc Sao Đỏ là 1 đảng viên chiến sĩ góp phần sức lực của mình quản lí tài chính cho Việt Minh. Ông đã giúp Việt Minh lập đường dây buôn bán ma túy, thuốc phiện để kiếm nguồn ngân sách cho Việt Minh
Ông là thống đốc đầu tiên ngân hàng nhà nước Việt Nam với nhiệm kì từ 3/5/1951 cho đến 10/4/1952. Có thể nói, thống đốc đầu tiên của VN ta xuất thân từ tay buôn bán ma túy thuốc phiện, chất chơi dân chơi =))
Ngân hàng nhà nước Việt Nam xuất phát điểm là công ty buôn bán ma túy =))
Trích trong hồi ký Đêm giữa ban ngày của Vũ Thư Hiên
Nguyễn Lương Bằng - thống đốc đầu tiên của NHNN VN
submitted by PermanentD34th to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
Ông là thống đốc đầu tiên ngân hàng nhà nước Việt Nam với nhiệm kì từ 3/5/1951 cho đến 10/4/1952. Có thể nói, thống đốc đầu tiên của VN ta xuất thân từ tay buôn bán ma túy thuốc phiện, chất chơi dân chơi =))
Ngân hàng nhà nước Việt Nam xuất phát điểm là công ty buôn bán ma túy =))
Trích trong hồi ký Đêm giữa ban ngày của Vũ Thư Hiên
Nguyễn Lương Bằng - thống đốc đầu tiên của NHNN VN
2024.02.20 10:43 FibRetracement First time in Vietnam - 2 weeks itinerary
My girlfriend (25F) and I (27M) will be traveling to Vietnam this June. We plan to fly domestically from south to north. We're really excited and wanted to share our itinerary for any travel advice, feedback, tips, or recommendations on how we can improve it. We would also appreciate your insight on things to do/avoid. I know some days seem packed, but I tried my best to structure the itinerary to be as efficient as possible. Let me know otherwise! Thank you!
submitted by FibRetracement to travel [link] [comments]
- HCMC (Staying in District 1) Try Banh Mi Huynh Hoa Tan Dinh Church Cafe Apartments Saigon Sky Deck Ho Thi Ky Food Street Starlight Crescent Bridge
- HCMC Cu Chi Tunnels - Half day tour booked via Klook Tao Dan Park & Independence Palace - just planning to stroll around the area Notre Dame Cathedral of Saigon Central Post Office Try Pho Le
- HCMC Mekong Delta - Full day tour booked via Klook Try Bún Chả 145 Bui Vien Street
- Flight to Da Nang (Vietnam Airlines - seems the best option based on my research) My Khe beach stroll Lady Buddha Dragon Bridge (Sunday for the fire show), Night market
- Da Nang Marble mountains Beach day / chill day
- Hoi An Explore Old Town (Japanese Bridge, Ba Mu Temple Gates (Tam Quan), Quan Cong Temple, Old House of Phun Hung, Old House of Tan Ky, Cantonese Assembly Hall, Fujian Assembly Hall) Hoi An Night Market Boat ride
- Hoi An My Son Sanctuary - Half day tour booked via Klook Exploring more of Hoi An - Food trip / Cafe hopping (please share your favorite spots!)
- Flight to Hanoi (Vietnam Airlines) Try Bún Chả Hương Liên Explore Old Quarter (Hoan Keiem Lake & Ngoc Son Temple) The Note Coffee St. Joseph's Cathedral Train Street (Thursday - I believe trains will only pass in the evening)
- Ninh Binh Day Tour (Klook) Hoa Lu District Boat tour - Trang An, Lam Cave, Dai Cave Temple of Emperor Đinh Tiên Hoàng Hang Mua Viewpoint Then we return to Hanoi and possibly check out Beer Street
- Ha Long Bay Cruise (3D2N) - We're planning to book Genesis Luxury Legal Cruise
- Ha Long Bay Cruise (3D2N)
- Ha Long Bay Cruise (3D2N)
- Hanoi Hoa Lo Prison Phan Dinh Phung street Imperial Citadel of Thang Long Ho Chi Minh's Mausoleum, One Pillar Pagoda Moonlight Sky Bar
- Flight home
2024.02.16 14:39 Jolly-Panic-5283 Có nên cày hết mình khi còn trẻ
Hiện tại tôi đã ra trường rồi , và tôi đi lam công cty chỉ làm hanh chính 8 tiếng , buổi tối lâu lâu thì tôi có job freelance làm tạm thôi (Hiếm khi có) như vậy liệu tôi có quá lười biến và tuột lại không . Tôi là nam năm nay 23t, không thuốc lá , cafe bạn bè cũng it khi, lâu lâu có đi đá banh giải trí, đa phần thời gian tôi ở nhà bấm đt tới khuya mới ngủ rồi sáng đi làm thôi . Mọi người nghỉ tôi có nên tìm thêm cái việc gi đó làm từ 6h chiều - 10h đêm nữa Không ? (tôi chưa có ny nên co nhiều thời gian)
submitted by Jolly-Panic-5283 to vozforums [link] [comments]
2024.02.04 03:35 neetoday Fortune article: What really caused the sriracha shortage? 2 friends and the epic breakup that left millions without their favorite hot sauce
fortune.com /2024/01/30/sriracha-shortage-huy-fong-foods-tabasco-underwood-ranches/
What really caused the sriracha shortage? 2 friends and the epic breakup that left millions without their favorite hot sauce Indrani Sen23-29 minutes 1/30/2024
On the day that the foundation of Craig Underwood’s business collapsed, he was on vacation—at the beach with his wife, daughters, and grandchildren in Hawaii.
It was November 2016, and the fourth-generation California farmer had just completed a perfect pepper harvest—another high point for a business, Underwood Ranches, that had grown exponentially over three decades on the strength of a single crop. As the sole supplier of the juicy red jalapeños for sriracha, Huy Fong Foods’ iconic fiery-red chili-garlic sauce, Underwood’s empire of peppers had spread from a 400-acre family farm in the 1980s to 3,000 acres across two counties outside Los Angeles.
Sriracha’s rise had by then become the stuff of business legend. That spicy, slightly sweet, good-on-everything sauce, in the instantly recognizable bottle with its white rooster emblem and bright green nozzle, was the brainchild of David Tran, who had first devised the recipe and sold the stuff in L.A. in 1980 as a Vietnamese refugee starting a new life for his family.
Tran’s business motto is “make product, and not profit,” but Huy Fong had become the No. 3 hot sauce brand in America—all as a private company, without selling even the smallest share to the country’s Big Food titans. At the time, Tran’s green-tipped bottles could be found in one in 10 American kitchens and on the International Space Station.
Sriracha’s success grew from the firm ground of Underwood and Tran’s business partnership: Underwood supplied all Huy Fong’s chilies, and Tran was Underwood Ranches’ only pepper buyer. By 2012, Tran had built a gleaming 650,000-square-foot factory less than two hours from Underwood’s Ventura County headquarters. On a tour of the site, he told Underwood that together they would fill it with chilies.
The two men came from different worlds, but they had a lot in common: Soft-spoken patriarchs with kind eyes and faces craggy with laugh lines, both had remained workaholics well into their seventies. Over the 28 years they’d been in business, the two had broken bread together with their wives, watched each other’s children grow up, stood together through hard times and business crises. They had even met up, with their families, to talk about succession.
Just days earlier, after the last truckload of the 2016 harvest had been delivered, Underwood and Tran had sat together and mapped out the 2017 growing season, and what Tran would pay in advance for the tens of millions of pounds of peppers Underwood promised him. As usual, the agreement was verbal, sealed with a nod and a handshake, not contracts or lawyers.
Then, on Nov. 10, at his vacation rental on Kauai, Underwood got a call with news that he could barely take in. His farm’s chief operating officer, Jim Roberts, told him that the relationship had ended, severed in one afternoon by an argument over payment for next season’s crop. Underwood Ranches and Huy Fong Foods would never do business together again. “That’s one way to ruin a vacation,” Underwood now says ruefully.
The schism turned out to be even more catastrophic than either side could have imagined. It left Tran without the peppers he needed to meet the ever-growing demand for his sriracha. Since he lost Underwood’s chilies, his massive factory in Irwindale, Calif., has operated sporadically, at a fraction of its capacity. For the first year after the split, Huy Fong got by on stockpiled mash and Mexican chilies, which were cheap because of a glut. But supply has often been spotty since then: In the first half of 2023, Huy Fong had no chilies at all.
Underwood, meanwhile, faced financial ruin: The vast swaths of land that he had purchased or leased to grow jalapeños couldn’t be planted without a buyer. He was locked into 25-year leases on much of the land he had expanded into, and he didn’t have cash on hand to pay his own suppliers. He took out loans, sold some parcels, and laid off 45 workers.
Both businesses lost millions. The two men became bitter enemies—and they offer sharply contrasting accounts of what went wrong. At first, Underwood recalls, he was confused and hurt. “We were trying to figure out what the hell’s going on,” he tells me when I visit his offices in Camarillo, Calif., in December. “Because we were really vulnerable, both in the percentage of our business that he commanded—and I guess our belief that we were going to have a long-term relationship.” But he soon became convinced, Underwood tells me, that Tran’s intentions were bad, and had been for some time. “Basically, he really was out to destroy me,” he says. “He didn’t give a damn about me or our family or all that we’d done together.”
Over at Huy Fong, feelings were similarly raw. Tran felt betrayed, and blindsided by accusations that he had been underhanded. For most of three decades, he had remained loyal to Underwood as his only pepper producer, and each year he had handed over millions on the promise of a harvest, a gesture that he saw as an act of faith. Now all that trust had collapsed in a petty argument over money.
Tran has come to believe that Underwood was trying to drive him to bankruptcy, then steal his sauce business. “I helped him because he grew chili for me,” he says. “He made money, he owned land. But it is not enough. He wanted to take over my business.” It felt like being “stabbed in the back,” adds Donna Lam, Tran’s sister-in-law and executive operations officer. Following the 2016 blowup, months of tense negotiations between the two parties to try to resuscitate the business arrangement failed. In 2017, Huy Fong Foods sued to recover an overpayment for the 2016 harvest, and Underwood Ranches countersued, alleging fraud and breach of contract. A jury found in the farmer’s favor, awarding him $13.3 million in compensatory damages and $10 million in punitive damages. It also found that Huy Fong had overpaid Underwood $1.4 million for the 2016 growing season, and ordered Underwood Ranches to reimburse that amount. But the legal resolution didn’t ease either company’s struggles. Meanwhile, the fallout from the breakup continues to leave sriracha lovers scrambling to get their fix. Those once-ubiquitous bottles became scarce and at times disappeared from supermarket shelves. Headlines about the Great Sriracha Shortage led to stockpiling, and the sauce started selling on the online resale market for up to $80 a bottle. Dozens of copycat srirachas have thrived amid the original’s scarcity, including versions from the likes of Tabasco and Roland, and generics from supermarket chains.
There’s a cruel irony to the predicament of Craig Underwood, who’s now 81, and David Tran, 78. One man with thousands of acres of pepper fields, but nobody to buy his peppers. Another with a massive pepper factory, and not enough peppers to keep it running. Meanwhile, an adoring fan base pines for the product the men made together, even as the two remain estranged—victims, perhaps, of their own runaway success.
What makes sriracha special? Tran’s sauce is a simple uncooked and unfermented puree, made by grinding together fresh red jalapeños, sugar, garlic, vinegar, and two preservatives. And it truly is good on everything, food writer and chili sauce aficionado Matt Gross says: “It’s just a really great, balanced blend, and it adapts well. It’s not too spicy. It’s not too garlicky. It’s not too vinegary.”
Tran’s striking product design helps: The iconography of the rooster picture (to commemorate the year of Tran’s birth, 1945, in the Chinese astrological calendar) and that jaunty green nozzle make a Huy Fong sriracha bottle hard to miss. “It is a gorgeous, gorgeous object,” Gross says.
Though Tran loosely based his sauce on a Thai fermented dip for eggs and seafood, and named it for the coastal Thai town of Si Racha, Huy Fong’s sriracha is quite different—thicker and less sweet. Still, its being named for a town meant that “sriracha” couldn’t be trademarked in the U.S.—a fact that became significant when other brands began using the product name. Tran’s timing for launching sriracha was impeccable; it arrived just as American tastes were beginning to broaden and become more adventurous. In 1980, when Tran started bottling his sauce in an industrial space he rented near Los Angeles’ Chinatown, America was not yet a place of ghost-pepper-eating contests or tattooed hipster chefs touting bespoke chili-sauce brands. “I wasn’t thinking of selling it mainstream to the Americans,” he explained in 2013 for a Vietnamese American oral history project at the University of California, Irvine. “I was going to sell it to Chinese or Vietnamese.” Huy Fong made three chili sauces, but it was sriracha that really caught on, first in California’s immigrant communities, and then on a much vaster scale. Kara Nielsen, a food trends researcher, remembers first encountering the sauce when she was a pastry chef in the 1990s at a farm-to-table restaurant in Berkeley. Although it wasn’t offered to customers, there was always a bottle of the “rooster sauce” on the table during staff meals, she says: “It was used by the Latino and Asian cooks to basically add chili heat to anything.” Within a few years, she says, foodies had taken to the product, eagerly squirting it on their Vietnamese banh mi sandwiches in San Francisco’s Tenderloin district.
As demand ramped up, Tran’s big challenge was finding a stable source of fresh, red jalapeños—the freshness being, in his view, the key to his sauce’s flavor. At first he relied upon local supermarkets and wholesalers at L.A.’s Central Market. But the supply was inconsistent and the timing was tricky: Most jalapeños are sold when they’re crisp and green, but Tran’s sauce requires the sweeter, less-grassy version of the fruit, after it ripens to red—but before it overripens and becomes soft. That makes it a finicky product for farmers to grow and transport.
The answer to Tran’s conundrum came in a letter. In nearby Ventura County, Craig Underwood was facing headwinds keeping his family farm going. California’s conventional vegetable farming landscape was changing, and Underwood had pivoted to growing baby vegetables and salad greens. The advent of “baby-cut” carrots (larger carrots cut to snackable size) threatened that business too. In 1988, a seed supplier mentioned to Underwood that he had heard about a guy pounding the pavement for peppers for chili sauce in L.A., Underwood recalls: “I wrote a letter to David and said, ‘Would you like me to grow some peppers?’ ” Tran contracted Underwood to grow 50 acres—and so began a lucrative relationship for both men. Over the next three decades, they became, if not exactly close friends, at least friendly associates. When the city of Irwindale tried (unsuccessfully) to evict Tran’s new sauce factory in 2013, saying the chilies were releasing spicy fumes into the surrounding neighborhoods, Underwood testified on his behalf at a city council meeting. Meanwhile, sriracha took off on a scale nobody could have predicted. As the American culinary palate has become more international, Huy Fong’s rooster sauce has grown ubiquitous. Huy Fong remained an independent company, turning down offers to buy or invest from large food corporations, and has never spent a penny on advertising. But the brand spread rapidly by word of mouth, creating a fandom that has made the sauce into a kind of identity statement, with festivals, online videos, rooster-branded T-shirts, and streetwear brand collabs. Huy Fong doesn’t disclose revenue figures, but according to the market research firm IBISWorld it had sales of $131 million in 2020.
Sriracha has achieved the rare feat of creating its own category of culinary product, a craveable flavor that has shown up in mass-marketed foods from McDonald’s chicken sandwiches to Doritos’ Screamin’ Sriracha chips, and in the kitchens of Michelin-starred chefs. “The lure of Asian authenticity is part of the appeal,” the writer John T. Edge observed in the New York Times in 2009, describing the “polyglot purée” beloved by chefs including Jean-Georges Vongerichten.
The exclusive, symbiotic relationship that Huy Fong Foods and Underwood Ranches developed was “highly unusual in the processing business,” Underwood says in a 2013 documentary. “But as long as they’re selling more product, we have to be growing it for them. It’s a big job. A huge job.” That film, Sriracha, now feels like a kind of time capsule—a snapshot of the two businessmen flying closer and closer to the sun. The relationship of the sauce maker and the farmer was the emotional heart of the film, and its director, Griffin Hammond, remembers finding the men’s relationship “beautiful”: “They both spoke so fondly of each other,” he tells me. How did that beautiful relationship fall apart so quickly and brutally? It’s a question both Underwood and Tran still puzzle over, and sriracha fans speculate about online. But the basic story is laid out, starkly, in court papers from the lawsuit and countersuit that followed the imbroglio.
As Huy Fong’s business grew, so too did Tran’s need for massive quantities of chilies, and Underwood kept increasing the farm’s pepper fields, reducing his other crops. To reassure the grower that he wouldn’t be financially wiped out if one year’s pepper crop failed, the companies agreed in 2008 to switch to a system of acreage instead of volume, with Huy Fong assuming the risk by prepaying at the beginning of the growing season to cover the costs of seeds, equipment, and labor. Working this way, the two companies kept ramping up yields and production, to a height of 100 million pounds of peppers in 2015.
That’s the year that trust between the two companies began to erode. Tran started a separate company, ChiliCo, to buy and sell chili peppers. Underwood didn’t want to work with ChiliCo because he feared it wouldn’t have the assets to guarantee payments. To make matters worse, Underwood says, Tran and Lam made several failed attempts to hire Roberts, his COO, to work for ChiliCo. (Lam says the offers to Roberts were always intended to supplement his income at Underwood Ranches, and not to poach him.)
Things came to a head that terrible afternoon in November 2016. Recollections differ, but what’s agreed upon is this: On Nov. 9, Roberts drove over to Huy Fong’s factory at Tran’s request, to look at some equipment. Tran and Lam called Roberts into his office for a conversation, which turned contentious.
They disagreed about what price Huy Fong should prepay for next season’s peppers, whether Tran could get those jalapeños cheaper from overseas, and whether Roberts should accept Tran’s offer to work for him.
The row raged on and on. Things were said that couldn’t be taken back. And by the time Roberts left a few hours later, a 28-year business relationship was effectively over.
Seven years after the rift, both companies are creaking along, doing the best they can to move forward. On a visit to Huy Fong’s factory in December, I watched bottles of sriracha being filled, sealed, topped with green nozzles, and packed into boxes to ship out to 26 nations. Workers, mostly dressed in sriracha-themed T-shirts from the factory swag shop, wore hairnets and masks but seemed accustomed to the throat-tickling capsaicin fumes in the air.
Ominously, there were no unprocessed chilies on hand—none had come in lately. Part of the problem, Tran and Lam explain, is quality control: Freshness is what makes Huy Fong’s sauce better than the competition, and Tran says he often has had to turn away truckloads of that delicate red jalapeño because they didn’t make the journey from suppliers intact, were not properly refrigerated, or were picked when green.
Even with the disruptions in production caused by the ongoing chili supply crisis, Huy Fong hasn’t laid off any of its 115 employees, Lam tells me. “David paid out of his pocket to keep them there,” Lam says. “This is not the person that would cheat someone.” Meanwhile, an hour and a half’s drive away, Underwood has launched his own chili sauce business. Underwood Ranches has a long way to go before it can put the disaster of the past few years behind it, but its fields are now planted with a mix of tomatoes for canning, potatoes, onions, Brussels sprouts, pumpkins, and other crops.
At Underwood’s processing facility in Camarillo, the ribbon mixers were churning out the last of a much smaller 2023 pepper harvest to make its own sriracha, known as Dragon Sriracha. It’s a brand that hasn’t broken through yet, but it’s growing—with a couple of big distribution deals on the horizon, Underwood says. He recently started shipping his sriracha to 24 Costco branches. However reluctantly, Tran’s onetime partner is joining his growing field of competitors.
The 800-pound gorilla in American hot sauce is, of course, Tabasco, which produces the nation’s most popular chili sauce. The McIlhenny Company, founded in 1868 on Louisiana’s Avery Island, launched its own sriracha in 2014. It wasn’t until 2022, however, that Tabasco’s version of Tran’s sauce really took off, and Lee Susen, McIlhenny’s chief sales and marketing officer, makes no bones about why: It was the “shelf voids” that the shortage of Huy Fong’s product left, he tells Fortune.
Tabasco wasn’t going to let Huy Fong’s crisis go to waste, so in September 2022 it launched the website srirachashortage.com. “LOOKING FOR SOMETHING?” it asks in large white block letters as a Tabasco sriracha bottle surges upward, looking at first just like a Huy Fong bottle (though with a nozzle that’s olive green rather than bright green).
Previously the challenge Tabasco faced with its sriracha, Susen says, was that “most consumers saw sriracha as a brand. They didn’t recognize it as a product type.” But when Huy Fong’s iconic bottles disappeared and were replaced by various other srirachas, that began to change: It became just another pantry staple. The brand loyalty that had been Huy Fong’s economic “moat”—business parlance for a competitive advantage one company holds in its sector—started to erode.
And that’s when the biggest hot sauce brand in America swooped in and took the crown. Tabasco had the bestselling sriracha in the country for the second half of 2023, according to NielsenIQ. Sriracha, the product, is more popular than ever—it’s now in one in three U.S. kitchens, according to market research firm Circana—but most of it is not Huy Fong’s. “It’s a very exciting time to be in the hot sauce business,” Susen says. “And certainly the sriracha business.”
Tabasco’s win is Huy Fong’s loss. And it’s an epic comedown for a great American brand, an ignoble ending to a storied American business partnership between a hardworking Vietnamese refugee and a salt-of-the-earth California farmer.
Maybe Craig Underwood and David Tran were, on some level, victims of their own success? “We hooked onto that wagon and it really took off,” Underwood says now. “And we never could have predicted it when we started.”
Indeed, when Tran was grinding chili sauce in his kitchen and Underwood was farming baby carrots, neither could have imagined that they’d one day be managing hundreds of employees and making deals worth millions of dollars. In retrospect, Underwood says, he wishes they had built in more legal safeguards to protect their businesses from the beginning. He wonders whether he should have spread out his risk, instead of treating the arrangement between the two companies as a partnership. He wishes sometimes that he had sold his pepper production operations to Huy Fong Foods (an offer he made at one point) and started afresh.
Both Tran and Underwood brought great qualities to the partnership: grit, inventiveness, passion, ambition. But the skills and disposition necessary to make a startup a success are quite different from the competencies that people running large companies need. That’s one reason many founders end up selling or taking investments, says Maurice Schweitzer, a professor of operations, information, decisions, and management at the Wharton School. Doing so can feel like “selling out,” but bringing in a more experienced partner can also be stabilizing. “Nobody can understand what it was like,” says Underwood. “In this, everybody turned out to be a loser.”
It’s impossible to know for sure, but a change in ownership structure might have made all the difference, Schweitzer says. Human relationships are fraught, and almost always include an element of competitiveness. Unchecked, that competitiveness can grow like a weed and take over, especially when a business is expanding rapidly: “There’s going to be some point of friction; there’s going to be some miscommunication,” Schweitzer says. “We need some mechanism to correct that and put it back on track.”
For instance, when a dramatic leadership crisis erupted last November at the AI startup OpenAI, Microsoft’s role as a major investor helped force a quick resolution. “With Microsoft, there’s a grownup in the room,” Schweitzer says. “They can keep their eye on the ball.”
But with Huy Fong and Underwood Ranches, Schweitzer points out, “it’s just two people left on their own … There isn’t, like, some arbitrator or banker; there wasn’t a third party to bring them together.”
A broken business deal doesn’t quite rise to the level of tragedy. But there is something very sad about how David Tran and Craig Underwood were willing to walk away from each other, leaving all that they’d built in peril and untold millions on the table. Once their trust was broken, their enmity grew stronger even than their desire to succeed.
With so much at stake and so much opportunity remaining, I ask each man: Would they ever come back together? Absolutely not, Tran tells me. “I need chili, but a guy like that? Why?” he says. “Without his chili, yeah, we make less money. But no.” Lam says her family has tried to put the affair behind them. “At the end it just got really messy,” she says. “And David and I, we don’t want to talk about it, because what’s done, it’s done. It doesn’t matter … What’s lost is lost. And that’s the sad part about it. We’re not going to think about the past. We need to think about the future.”
Underwood is similarly adamant when I ask whether he’d ever work with Huy Fong again. “Not with David,” he says. “If somebody else took over, purchased Huy Fong Foods, yeah, we’d certainly want to do business. But not with David.”
Looking back is hard for Underwood, too, he tells me, and he sometimes wonders how he got through those first few years after the breakup. “Nobody can understand what it was like to go through that whole thing,” he says. “I mean, it was hell.” Of course there’s one person who probably could understand it. And seven years later, that’s one thing the former partners still have in common, as Underwood acknowledges: “In this,” he says, “everybody turned out to be a loser.”
—Jasper Chapman contributed reporting to this story.
This article appears in the February/March 2024 issue of Fortune with the headline “Hot Mess.”
submitted by neetoday to spicy [link] [comments]
What really caused the sriracha shortage? 2 friends and the epic breakup that left millions without their favorite hot sauce Indrani Sen23-29 minutes 1/30/2024
It was November 2016, and the fourth-generation California farmer had just completed a perfect pepper harvest—another high point for a business, Underwood Ranches, that had grown exponentially over three decades on the strength of a single crop. As the sole supplier of the juicy red jalapeños for sriracha, Huy Fong Foods’ iconic fiery-red chili-garlic sauce, Underwood’s empire of peppers had spread from a 400-acre family farm in the 1980s to 3,000 acres across two counties outside Los Angeles.
Sriracha’s rise had by then become the stuff of business legend. That spicy, slightly sweet, good-on-everything sauce, in the instantly recognizable bottle with its white rooster emblem and bright green nozzle, was the brainchild of David Tran, who had first devised the recipe and sold the stuff in L.A. in 1980 as a Vietnamese refugee starting a new life for his family.
Tran’s business motto is “make product, and not profit,” but Huy Fong had become the No. 3 hot sauce brand in America—all as a private company, without selling even the smallest share to the country’s Big Food titans. At the time, Tran’s green-tipped bottles could be found in one in 10 American kitchens and on the International Space Station.
Sriracha’s success grew from the firm ground of Underwood and Tran’s business partnership: Underwood supplied all Huy Fong’s chilies, and Tran was Underwood Ranches’ only pepper buyer. By 2012, Tran had built a gleaming 650,000-square-foot factory less than two hours from Underwood’s Ventura County headquarters. On a tour of the site, he told Underwood that together they would fill it with chilies.
The two men came from different worlds, but they had a lot in common: Soft-spoken patriarchs with kind eyes and faces craggy with laugh lines, both had remained workaholics well into their seventies. Over the 28 years they’d been in business, the two had broken bread together with their wives, watched each other’s children grow up, stood together through hard times and business crises. They had even met up, with their families, to talk about succession.
Just days earlier, after the last truckload of the 2016 harvest had been delivered, Underwood and Tran had sat together and mapped out the 2017 growing season, and what Tran would pay in advance for the tens of millions of pounds of peppers Underwood promised him. As usual, the agreement was verbal, sealed with a nod and a handshake, not contracts or lawyers.
Then, on Nov. 10, at his vacation rental on Kauai, Underwood got a call with news that he could barely take in. His farm’s chief operating officer, Jim Roberts, told him that the relationship had ended, severed in one afternoon by an argument over payment for next season’s crop. Underwood Ranches and Huy Fong Foods would never do business together again. “That’s one way to ruin a vacation,” Underwood now says ruefully.
Underwood, meanwhile, faced financial ruin: The vast swaths of land that he had purchased or leased to grow jalapeños couldn’t be planted without a buyer. He was locked into 25-year leases on much of the land he had expanded into, and he didn’t have cash on hand to pay his own suppliers. He took out loans, sold some parcels, and laid off 45 workers.
Both businesses lost millions. The two men became bitter enemies—and they offer sharply contrasting accounts of what went wrong. At first, Underwood recalls, he was confused and hurt. “We were trying to figure out what the hell’s going on,” he tells me when I visit his offices in Camarillo, Calif., in December. “Because we were really vulnerable, both in the percentage of our business that he commanded—and I guess our belief that we were going to have a long-term relationship.” But he soon became convinced, Underwood tells me, that Tran’s intentions were bad, and had been for some time. “Basically, he really was out to destroy me,” he says. “He didn’t give a damn about me or our family or all that we’d done together.”
Over at Huy Fong, feelings were similarly raw. Tran felt betrayed, and blindsided by accusations that he had been underhanded. For most of three decades, he had remained loyal to Underwood as his only pepper producer, and each year he had handed over millions on the promise of a harvest, a gesture that he saw as an act of faith. Now all that trust had collapsed in a petty argument over money.
Tran has come to believe that Underwood was trying to drive him to bankruptcy, then steal his sauce business. “I helped him because he grew chili for me,” he says. “He made money, he owned land. But it is not enough. He wanted to take over my business.” It felt like being “stabbed in the back,” adds Donna Lam, Tran’s sister-in-law and executive operations officer. Following the 2016 blowup, months of tense negotiations between the two parties to try to resuscitate the business arrangement failed. In 2017, Huy Fong Foods sued to recover an overpayment for the 2016 harvest, and Underwood Ranches countersued, alleging fraud and breach of contract. A jury found in the farmer’s favor, awarding him $13.3 million in compensatory damages and $10 million in punitive damages. It also found that Huy Fong had overpaid Underwood $1.4 million for the 2016 growing season, and ordered Underwood Ranches to reimburse that amount. But the legal resolution didn’t ease either company’s struggles. Meanwhile, the fallout from the breakup continues to leave sriracha lovers scrambling to get their fix. Those once-ubiquitous bottles became scarce and at times disappeared from supermarket shelves. Headlines about the Great Sriracha Shortage led to stockpiling, and the sauce started selling on the online resale market for up to $80 a bottle. Dozens of copycat srirachas have thrived amid the original’s scarcity, including versions from the likes of Tabasco and Roland, and generics from supermarket chains.
There’s a cruel irony to the predicament of Craig Underwood, who’s now 81, and David Tran, 78. One man with thousands of acres of pepper fields, but nobody to buy his peppers. Another with a massive pepper factory, and not enough peppers to keep it running. Meanwhile, an adoring fan base pines for the product the men made together, even as the two remain estranged—victims, perhaps, of their own runaway success.
Tran’s striking product design helps: The iconography of the rooster picture (to commemorate the year of Tran’s birth, 1945, in the Chinese astrological calendar) and that jaunty green nozzle make a Huy Fong sriracha bottle hard to miss. “It is a gorgeous, gorgeous object,” Gross says.
Though Tran loosely based his sauce on a Thai fermented dip for eggs and seafood, and named it for the coastal Thai town of Si Racha, Huy Fong’s sriracha is quite different—thicker and less sweet. Still, its being named for a town meant that “sriracha” couldn’t be trademarked in the U.S.—a fact that became significant when other brands began using the product name. Tran’s timing for launching sriracha was impeccable; it arrived just as American tastes were beginning to broaden and become more adventurous. In 1980, when Tran started bottling his sauce in an industrial space he rented near Los Angeles’ Chinatown, America was not yet a place of ghost-pepper-eating contests or tattooed hipster chefs touting bespoke chili-sauce brands. “I wasn’t thinking of selling it mainstream to the Americans,” he explained in 2013 for a Vietnamese American oral history project at the University of California, Irvine. “I was going to sell it to Chinese or Vietnamese.” Huy Fong made three chili sauces, but it was sriracha that really caught on, first in California’s immigrant communities, and then on a much vaster scale. Kara Nielsen, a food trends researcher, remembers first encountering the sauce when she was a pastry chef in the 1990s at a farm-to-table restaurant in Berkeley. Although it wasn’t offered to customers, there was always a bottle of the “rooster sauce” on the table during staff meals, she says: “It was used by the Latino and Asian cooks to basically add chili heat to anything.” Within a few years, she says, foodies had taken to the product, eagerly squirting it on their Vietnamese banh mi sandwiches in San Francisco’s Tenderloin district.
As demand ramped up, Tran’s big challenge was finding a stable source of fresh, red jalapeños—the freshness being, in his view, the key to his sauce’s flavor. At first he relied upon local supermarkets and wholesalers at L.A.’s Central Market. But the supply was inconsistent and the timing was tricky: Most jalapeños are sold when they’re crisp and green, but Tran’s sauce requires the sweeter, less-grassy version of the fruit, after it ripens to red—but before it overripens and becomes soft. That makes it a finicky product for farmers to grow and transport.
Sriracha has achieved the rare feat of creating its own category of culinary product, a craveable flavor that has shown up in mass-marketed foods from McDonald’s chicken sandwiches to Doritos’ Screamin’ Sriracha chips, and in the kitchens of Michelin-starred chefs. “The lure of Asian authenticity is part of the appeal,” the writer John T. Edge observed in the New York Times in 2009, describing the “polyglot purée” beloved by chefs including Jean-Georges Vongerichten.
As Huy Fong’s business grew, so too did Tran’s need for massive quantities of chilies, and Underwood kept increasing the farm’s pepper fields, reducing his other crops. To reassure the grower that he wouldn’t be financially wiped out if one year’s pepper crop failed, the companies agreed in 2008 to switch to a system of acreage instead of volume, with Huy Fong assuming the risk by prepaying at the beginning of the growing season to cover the costs of seeds, equipment, and labor. Working this way, the two companies kept ramping up yields and production, to a height of 100 million pounds of peppers in 2015.
That’s the year that trust between the two companies began to erode. Tran started a separate company, ChiliCo, to buy and sell chili peppers. Underwood didn’t want to work with ChiliCo because he feared it wouldn’t have the assets to guarantee payments. To make matters worse, Underwood says, Tran and Lam made several failed attempts to hire Roberts, his COO, to work for ChiliCo. (Lam says the offers to Roberts were always intended to supplement his income at Underwood Ranches, and not to poach him.)
Things came to a head that terrible afternoon in November 2016. Recollections differ, but what’s agreed upon is this: On Nov. 9, Roberts drove over to Huy Fong’s factory at Tran’s request, to look at some equipment. Tran and Lam called Roberts into his office for a conversation, which turned contentious.
They disagreed about what price Huy Fong should prepay for next season’s peppers, whether Tran could get those jalapeños cheaper from overseas, and whether Roberts should accept Tran’s offer to work for him.
The row raged on and on. Things were said that couldn’t be taken back. And by the time Roberts left a few hours later, a 28-year business relationship was effectively over.
Ominously, there were no unprocessed chilies on hand—none had come in lately. Part of the problem, Tran and Lam explain, is quality control: Freshness is what makes Huy Fong’s sauce better than the competition, and Tran says he often has had to turn away truckloads of that delicate red jalapeño because they didn’t make the journey from suppliers intact, were not properly refrigerated, or were picked when green.
Even with the disruptions in production caused by the ongoing chili supply crisis, Huy Fong hasn’t laid off any of its 115 employees, Lam tells me. “David paid out of his pocket to keep them there,” Lam says. “This is not the person that would cheat someone.” Meanwhile, an hour and a half’s drive away, Underwood has launched his own chili sauce business. Underwood Ranches has a long way to go before it can put the disaster of the past few years behind it, but its fields are now planted with a mix of tomatoes for canning, potatoes, onions, Brussels sprouts, pumpkins, and other crops.
At Underwood’s processing facility in Camarillo, the ribbon mixers were churning out the last of a much smaller 2023 pepper harvest to make its own sriracha, known as Dragon Sriracha. It’s a brand that hasn’t broken through yet, but it’s growing—with a couple of big distribution deals on the horizon, Underwood says. He recently started shipping his sriracha to 24 Costco branches. However reluctantly, Tran’s onetime partner is joining his growing field of competitors.
Tabasco wasn’t going to let Huy Fong’s crisis go to waste, so in September 2022 it launched the website srirachashortage.com. “LOOKING FOR SOMETHING?” it asks in large white block letters as a Tabasco sriracha bottle surges upward, looking at first just like a Huy Fong bottle (though with a nozzle that’s olive green rather than bright green).
Previously the challenge Tabasco faced with its sriracha, Susen says, was that “most consumers saw sriracha as a brand. They didn’t recognize it as a product type.” But when Huy Fong’s iconic bottles disappeared and were replaced by various other srirachas, that began to change: It became just another pantry staple. The brand loyalty that had been Huy Fong’s economic “moat”—business parlance for a competitive advantage one company holds in its sector—started to erode.
And that’s when the biggest hot sauce brand in America swooped in and took the crown. Tabasco had the bestselling sriracha in the country for the second half of 2023, according to NielsenIQ. Sriracha, the product, is more popular than ever—it’s now in one in three U.S. kitchens, according to market research firm Circana—but most of it is not Huy Fong’s. “It’s a very exciting time to be in the hot sauce business,” Susen says. “And certainly the sriracha business.”
Maybe Craig Underwood and David Tran were, on some level, victims of their own success? “We hooked onto that wagon and it really took off,” Underwood says now. “And we never could have predicted it when we started.”
Indeed, when Tran was grinding chili sauce in his kitchen and Underwood was farming baby carrots, neither could have imagined that they’d one day be managing hundreds of employees and making deals worth millions of dollars. In retrospect, Underwood says, he wishes they had built in more legal safeguards to protect their businesses from the beginning. He wonders whether he should have spread out his risk, instead of treating the arrangement between the two companies as a partnership. He wishes sometimes that he had sold his pepper production operations to Huy Fong Foods (an offer he made at one point) and started afresh.
Both Tran and Underwood brought great qualities to the partnership: grit, inventiveness, passion, ambition. But the skills and disposition necessary to make a startup a success are quite different from the competencies that people running large companies need. That’s one reason many founders end up selling or taking investments, says Maurice Schweitzer, a professor of operations, information, decisions, and management at the Wharton School. Doing so can feel like “selling out,” but bringing in a more experienced partner can also be stabilizing. “Nobody can understand what it was like,” says Underwood. “In this, everybody turned out to be a loser.”
It’s impossible to know for sure, but a change in ownership structure might have made all the difference, Schweitzer says. Human relationships are fraught, and almost always include an element of competitiveness. Unchecked, that competitiveness can grow like a weed and take over, especially when a business is expanding rapidly: “There’s going to be some point of friction; there’s going to be some miscommunication,” Schweitzer says. “We need some mechanism to correct that and put it back on track.”
For instance, when a dramatic leadership crisis erupted last November at the AI startup OpenAI, Microsoft’s role as a major investor helped force a quick resolution. “With Microsoft, there’s a grownup in the room,” Schweitzer says. “They can keep their eye on the ball.”
But with Huy Fong and Underwood Ranches, Schweitzer points out, “it’s just two people left on their own … There isn’t, like, some arbitrator or banker; there wasn’t a third party to bring them together.”
With so much at stake and so much opportunity remaining, I ask each man: Would they ever come back together? Absolutely not, Tran tells me. “I need chili, but a guy like that? Why?” he says. “Without his chili, yeah, we make less money. But no.” Lam says her family has tried to put the affair behind them. “At the end it just got really messy,” she says. “And David and I, we don’t want to talk about it, because what’s done, it’s done. It doesn’t matter … What’s lost is lost. And that’s the sad part about it. We’re not going to think about the past. We need to think about the future.”
Underwood is similarly adamant when I ask whether he’d ever work with Huy Fong again. “Not with David,” he says. “If somebody else took over, purchased Huy Fong Foods, yeah, we’d certainly want to do business. But not with David.”
Looking back is hard for Underwood, too, he tells me, and he sometimes wonders how he got through those first few years after the breakup. “Nobody can understand what it was like to go through that whole thing,” he says. “I mean, it was hell.” Of course there’s one person who probably could understand it. And seven years later, that’s one thing the former partners still have in common, as Underwood acknowledges: “In this,” he says, “everybody turned out to be a loser.”
—Jasper Chapman contributed reporting to this story.
This article appears in the February/March 2024 issue of Fortune with the headline “Hot Mess.”
2024.01.27 12:17 Abby_Quynh_Anh Bò đỏ: Mỹ chết nhiều vì xả súng lắm.
Việt Nam:
submitted by Abby_Quynh_Anh to TroChuyenLinhTinh [link] [comments]
2024.01.25 05:06 opalmoon12 He prefers the books I took out of the basket over the DIY basket bed I made him 🐈⬛🙀
 | submitted by opalmoon12 to VoidCats [link] [comments] |
2024.01.24 02:49 klele911 Ninh Binh to Hanoi: with stops at Quang Phu Cau (incense village) and Duong Lam (soy sauce village)
Can’t edit title: Duong Lam should be replaced with Ban Yen Nhan
I'll be traveling in Vietnam in April and am in the midst of the planning process. I would love to visit Quang Phu Cau village and Ban Yen Nhan village while I'm in the Hanoi area.
Option 1: Prior to arriving in Hanoi, I will be in Ninh Binh. I was hoping on my way to Hanoi, I could visit both of those villages.
Ninh Binh to Quang Phu Cau: 1.5 hrs Quang Phu Cau to Ban Yen Nhan: 1.5 hrs Banh Yen Nhan to Hanoi: 1 hr
I would prefer to do this versus going directly from Ninh Binh to Hanoi and then visiting those two villages the next day.
I have found plenty of private cars that go from Ninh Binh to Hanoi, but so far haven't found any that will deviate from that route. Has anyone had luck in finding drivers or operators who have done this?
Option 2: Alternatively, if I can't make the above option work, I'm ready to visit the two villages the next day. I have found plenty of Hanoi to Quang Phu Cau tours but haven't found any Hanoi to Ban Yen Nhan tours or tours that visit both villages. Anyone done this before?
submitted by klele911 to hanoi [link] [comments]
I'll be traveling in Vietnam in April and am in the midst of the planning process. I would love to visit Quang Phu Cau village and Ban Yen Nhan village while I'm in the Hanoi area.
Option 1: Prior to arriving in Hanoi, I will be in Ninh Binh. I was hoping on my way to Hanoi, I could visit both of those villages.
Ninh Binh to Quang Phu Cau: 1.5 hrs Quang Phu Cau to Ban Yen Nhan: 1.5 hrs Banh Yen Nhan to Hanoi: 1 hr
I would prefer to do this versus going directly from Ninh Binh to Hanoi and then visiting those two villages the next day.
I have found plenty of private cars that go from Ninh Binh to Hanoi, but so far haven't found any that will deviate from that route. Has anyone had luck in finding drivers or operators who have done this?
Option 2: Alternatively, if I can't make the above option work, I'm ready to visit the two villages the next day. I have found plenty of Hanoi to Quang Phu Cau tours but haven't found any Hanoi to Ban Yen Nhan tours or tours that visit both villages. Anyone done this before?
2024.01.19 19:18 tastychomps Lunar New Year in Orlando - Wah Lum Kung Fu Temple’s Lion Dance Performance Schedule
 | One of the great highlights of living in Orlando is the diversity of our community and the many great cultural festivals and events that happen each year. Lunar New year is full of events and one of my favorites is going downtown to Mills 50 to have lunch while catching the Wah Lum Kung Fu Temple’s lion dance team as they make their way through the streets to bless the businesses that hired them with fireworks and lion dancing to ring in the new year. This year the event happens on Saturday Feb 10 and the schedule is attached for the rest of the upcoming events that they will be performing in the next few weeks - check it out ! submitted by tastychomps to orlando [link] [comments] |
2024.01.07 09:41 plumpohlily How to cook Banh da Vung? I thought this is ready to eat like ordinary crackers but it was too thick and the taste was so bland. How do you guys prepare this food?
 | submitted by plumpohlily to VietNam [link] [comments] |